늘어나는 중국차 점유율, 현대차 내수마저 위험해진 이유 [류빌리티]
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20 Comments
문제는 이들은 나오면 현재 그 밑급의 현기차 차량 가격 감안시 모델Y에 비해 가격 경쟁력이 없을게 눈에 보이니..
분명 크기등 세그먼트로 비교하는게 맞긴하지만, 우리나라가 모두 부자거나 활황기가 아닌 만큼 가격이 사실상 가장 중요한 변수고, 실제 구매 영역이 5천만원 초중반 이하가 주력 구매 영역층인데 이 자국 주력 구매 영역을 외제차에 내주는건 현기차에 결코 영향없는게 아님.
이 가격대 지불층을 잡아야 그 층이 그다음에 그 윗급으로도 넘어가고, 가족으로 같이 경험한 젊은층도 이 가격대를 사게 되는데.. 이걸 테슬라등이 점유하는건.. 미래 고객층을 잃는거고..
게다가 전기차로 넘어간 이들은 다시 내연차로 잘 안온다는 것까지 감안하면 지금 수익좋고 판매량 높다고 방심하거나 가벼이 여길 일이 아니죠
내수 차가 너무 비싸다고 현기 조심하라고....가격 좀 내리라고 댓글로 아무리 써도 악플만 달려서 결국 포기했네요.
솔직히 정의선은 망하지 않겠지만 현기는 이미 국내 시장에서 풍전등화의 기로에 서있다고 봅니다...
수소 차량으로 보조금 받으며 헛돈 쓰며 방만하게 그룹을 운영하고 있지만 이제 위기 상황까지 10년은 커녕 3년도 남지 않았다고 생각합니다.
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