Дело мастера боится. Когда человек на опыте и руки из нужного места, то он может реанимировать даже такого мертвеца.

Пакистанские оживления - агонь. Люто плюсую.

Автор обожаю твои видосы, особенно в плане бич-ремонта! Когда денег нет, а кататься хочется! Супер контент! Продолжай!)

Был когда то точно такой. После 300км. Понял, что больше он ехать не хочет. Перебрал ВСЁ. Проехал 20т. и продал. Замечательный мотоцикл!

В '96-м купил с рук , чёрный, '87-го года  выпуска. Пробег 23 тыс., двигатель перебрал, работал как часы. Жиклёры уменьшил с 165 до 115, жрал меньше, мощность та же, но больше 90 не шёл. Да и не нужно было. В  -25 отлично заводился. В общем, считаю одним из лучших тяжёлых в СССР.

Мне понравилось Ваше видео по реставрации мотоциклов,за Ваш професианализм,за трудолюбие,терпение и Ваши золотые руки?Желаю Вам не отаыавать от темпа Вашей професии,я сам механик и понимаюваш нелегкий труд???

Обожаю такие оживления.

Это нагар не от того что масло такое а потому что не меняли масло и плюс не правильно выставлено зажигание при перегреве масло горело

Супер класс особенно Пакистанский ремонт 💯👍

Якщо чесно, до 31:30 думав що мужик в шортах на фоні то манекен😂

У меня на Урале который стоял 10лет болтик на корзине сцепления открутился и двигатель перестал вращаться, снял коробку, всё восстановил и закернил, поставил обратно, завел и поехал

Ты не забывай что это был 90й год. Уже шла горбатая  перестройка. Поэтому и качество такое.

Я купил именно такой Днепр цвета и года выпуска как этот.,была проблема с задним редуктором такая же,пришлось заменить маятник из-за раздотбаных 4-х отверстий

Как всегда интересно

Молодец! Настоящий волшебник!!!

А Днеприк то симпатичный привести в порядок и можно кататься и кататься но мне больше по душе нижнеклапанники❤

Заводка как у Мотосанчо когда-то была 😅

В 1990 году основная масса - зелёного и темно-синего цветов. Ещё попадалась небольшая партия светло-бежевых с синими рамами (видимо, от целиком синих остатки оставались))

Нормальный днепр, только там не 8 тыс. пробег.

сломан не корпус редуктора, а всего лишь крышка. у меня Днепр 1992 г. в светло-зеленом(салатовом) цвете. отцовский.  Батя покупал его на КМЗ и своим ходом гнал 700 км. потом оказалось в колесах по 1 подшипнику.