00:00 Вступление  
00:44 История Ли Сяна и становление Li Auto  
10:29 План A/План B: LSV и семейный SUV  
11:04 Ниша микро-электромобилей, сделка с Didi  
15:00 Ставка на большой семейный SUV  
17:06 Премьера Li One (2019)  
21:04 Старт продаж, успех в Китае  
22:42 IPO и рост компании  
25:01 Кризис 2022 года  
25:59 Запуск L9 и новые модели (L9, L8, L7, L6)  
28:55 Продажи 2023–2024, центр разработок в Германии  
30:56 Итоги истории Li Auto  
32:55 Музыкальная пауза, переход к обзору  
33:21 Сцена «наехал на BMW», комментарии про хейтеров  
39:10 Экстерьер: первый взгляд  
40:03 Минимализм во внешности, «циклоп»  
41:09 Мотор L2 E15M (база EP6)  
42:19 Болячки EP6: седла, масложор, Valvetronic, цепи  
44:20 Что доработали китайцы, что осталось  
44:54 Степень сжатия 12 и Twin-Scroll турбо  
46:02 Объяснение цикла Миллера  
47:06 Работа впуска и кулачков VAG  
48:32 Почему Миллер обязателен при таких данных  
51:40 КПД и стабильные обороты гибрида  
52:39 Геометрическая vs фактическая степень сжатия  
57:50 Почему не ставят большие моторы в последовательный гибрид  
59:55 Надёжность: кейсы из интернета  
01:00:01 Пробег 307 000 км на одной цепи (тест-драйв)  
01:05:20 Что убивает моторы, статистика  
01:06:38 Подвеска: разработка и характер  
01:12:00 Тормоза и управляемость  
01:19:31 Интерьер: внимание к мелочам, сравнение с Bentley  
01:27:11 HUD/проекция, камеры  
01:33:20 Ресурс батареи: тест до 180 000 км  
01:37:56 Автопилот и ассистенты в городе  
01:42:00 Роль технологий в будущем  
01:44:04 Уровни автономности (L3/L4)  
01:45:34 Сравнение цен: Mercedes GLS / BMW X5 vs Li Auto  
01:50:00 Дорожные ощущения и расход  
01:55:00 Плюсы и минусы после поездки  
01:59:35 Голосовые команды, примеры  
02:00:21 Чаты владельцев: белый, зелёный, красный  
02:05:00 Экосистема и софт  
02:08:24 OTA-обновления и риски «кирпича»  
02:11:24 Диагностические софты в РФ  
02:14:00 Новые функции по воздуху  
02:15:07 Навигация и музыка: LayUp и Carmots  
02:20:00 Практика владения  
02:25:00 Стоимость компонентов и ремонтов  
02:29:59 Авторская позиция: открытость новому  
02:35:00 Финальные мысли  
02:39:11 Конец видео

Первый раз слышу столько восторга по поводу Лейсян НЕ от Павла Воли
:-)

Раньше я успевал покушать за видео, а теперь покушать, помыть посуду, убраться дома. И это только история бренда!)

Наконец-то полноценный ролик, а не шортсы по полтора часа!

Кто тут в 2026 году после выпуска покупки Ильдаром Li )))

На фразе "Если вы хотите стать айтишником" чуть не подавился, подумал, что сейчас реклама будет xD

Теперь я в своем познании автомобилей настолько преисполнился, и до меня дошло, что наш автоваз гении как Лисян, ведь они тоже шли по пути apple и производили 42 года непрерывно  базовой модель жигулей и ее модификаций :face-blue-smiling:

В тот квант времени, когда Ильдар произнес,  что Лисян лучше Туарега - наступило будущее! Я прям это осознал!

Надо просто взять лисян на оживление. Тогда мнение Ильдара изменится. 😂

Никто не знал, но Ильдар тайно катался на Лисяне всё это время!

У этого человека есть очень редкое свойство, объяснять сложные вещи простым понятным языком. Да и ещё на скорости 1.5

Настолько нас испортил интернет, что за несколько минут исторической справки, меня пару раз стриггерило, что сейчас начнётся реклама, но вовремя вспоминал, что я на канале Ильдара 🙂‍↕️

Парадокс, я вот не пью, и пытаюсь вести довольно здоровый образ жизни, а по покупательской способности не лучше тех маргинальных личностей которые подходили сфоткаться, я обычный работяга и имею зарплату в 55к, но и среди моего окружения в моем регионе есть люди которые получают 30к и живут нормально. Но вот тут загвоздка, получая 55к, даже если я буду откладывать больше половину скажем 30к рублей, то чтобы купить лисян L7 мне потребуется копить 15 лет, а с учетом инфляции куда больше, и сейчас мне скажут вам нужно менять работу раз у вас такие амбиции, но если каждый такой обычный человек начнет менять работу, то скоро все будут сидеть дома без электричества, без воды, без отопления, потому что именно в таких обычных отраслях не такие уж и большие зарплаты и далеко не каждый сможет работать в такой сфере, потому что на деле опыт там нужен не малый. И вот сидишь и смотришь, вот они технологии я к ним открыт, но они так меня и не достигнут.

Ильдар, добрый день!
От всей партии Китая и представительства Li Auto хотим поблагодарить Вас за этот обзор на автомобиль LiXian L7.
В качестве благодарности мы отправили Вам миску рис и кошко-девочку по адресу главного офиса компании Авто-Подбор.
一切顺利！

Как же круто когда в стране есть много производителей которые борятся за покупателя и пытаются сделать продукт лучше друг друга, а не один наш автоваз который производит очевидное г.но и продает его за счет запретов, всяких пошлин и повышений цен на все остальное

Мне понравилось, что подняв капот перед тобой образуется маленький столик, а капот выступает в роли навеса, можно с мужиками постоять возле открытого капота, нарезать сальца,  водочку организовать, мяско разложить, вот это действительно удобно

Когда я слышу марку Лисян , я вспоминаю жену Павла Воли

Работаю в ресторане. Из гостей троих наблюдаю что они смотрит этот обзор 😂😂👍🏼

Привет Ильдар. Прости за длинный коммент, но дочитай до конца. Смотря твои видео, я вижу и понимаю сколько энергии ты вкладываешь в него. твои видео можно смотреть для подзарядки эмоциональных чувств. порой кажется, что даже не ходячие инвалиды могут встать с коляски и плясать чечётку после просмотра твоих видео.  настолько много в них энергии и жизни, исходящих от тебя! это поразительно! НИ У ОДНОГО БЛОГЕРА ВО ВСЕМ ИНТЕРНЕТЕ НЕТ ТАКОГО ЭМОЦИОНАЛЬНОГО ФОНА, КАК У ТЕБЯ!!! вот по этому ты лучший и единственный во всем интернете! ты отдаешься делу на все возможные проценты, который может отдать человек любимому делу!!! и все это восхищает и эмоционально заряжает любого зрителя. а когда видео заканчивается, ходишь неделю как на крыльях, в ожидании очередной подзарядки и суперского видео на следующей неделе! как говорили одни "не земляне" из известного фильма, ЖИВИ И ПРОЦВЕТАЙ!. всех благ и здоровья тебе и абсолютно всей твоей команде!

Очень много действительно мудрых мыслей. Иногда мне кажется, что Ильдар -- это моя адекватная, успешная и социализированная версия, которая разбирается во многом лучше и доносит мои мысли максимально хорошо и живо сформулированными. Сое почтение, просто буквально солидарен со всем вышесказанным.