羽川英樹さんおはようございます。僕が大和八木駅へ向かった場合返りは橿原神宮前駅から近鉄観光特急青の交響曲に乗車して大阪迄帰ってますよ

なんと言ってもあの新宮ゆきのロングランバスの始発ですよね。

八木西口駅（旧の八木駅）は八木町ですが現在の八木駅は内膳町にあります。これは入れないといけない情報かと思います。
文句から入りましたが地元橿原市を紹介していただいたことは感謝申し上げます。

八木西口駅は県立医大前に新駅を作ることになって廃止される可能性もあったのですが、ひとまず存続のようです
橿原市役所や今井町、さらにJR桜井線の畝傍駅にも近いのでもう少し日があたっても良さそうですね

大和八木駅、しまかぜ、ひのとり等、特急見られていいですね👏
あの四神ライナーも見れると、最高ですよね！
大和八木は、近くの奈良県立医科大学附属病院へ行く時に、よく行きましたよ！

今井町ですか、懐かしいですね。
子供のころは今井町の隣町に住んでいましたが、今井小学校までの通学路がまさにあの街並みでした。
当時は当たり前の光景だったのですが、県内の別地域に引越してから貴重な街並みだったのを認識しました。

近鉄不動産が積極的に分譲マンション等を売ってるイメージの土地ですね
上本町から更に離れる名張や桔梗が丘の駅前はかなり寂れてしまっていますから😅😅

たまに、五位堂からの出場試運転列車や五位堂送り込みの回送列車に出会う事ありますよ。

近鉄大阪線が高架で近鉄橿原線が地平の構造の大和八木駅。
ほとんどの列車が停車しますが、日中のひのとりと土日祝日の伊勢志摩ライナーが通過する駅。
かつてき近鉄大阪線の伊勢志摩長距離快速急行列車が10両編成で運転されていたが、今は8両編成に短縮。
区間急行列車化で伊勢志摩長距離急行列車は大減便。
伊勢志摩特急重商主義が強まったダイヤになった近鉄大阪線。

高市首相が通っていた畝傍高校がありますね。見に行きました。

おふさ観音と、小房線、畝傍駅の紹介も欲しかったです。

羽川さんおはようございます。
今回は、近鉄大阪線と橿原線の重要ジャンクション駅大和八木駅ですか。
近鉄特急のほとんどの列車が停車しますが、日中の名阪快特ひのとりと土日祝日の名阪快特伊勢志摩ライナーは通過する駅で、何故か伊勢志摩観光特急しまかぜは停車という。
橿原線には八木西口駅がありますが、事実上大和八木駅の扱いで、運賃も一緒。
橿原線と大阪線の連絡線には八木西口連絡線と新の口連絡線があります。
新の口連絡線は京伊特急が使い、京都発賢島行しまかぜも使います。
一方の八木西口連絡線は、南大阪線の五位堂検修車庫に入場する回送列車が使います。
大和八木駅バスターミナルからは、新十津川村経由新宮行本州最長路線バスが発着します。
奈良交通が運行していますが、存続出来るのか不透明。
一帯どうなるのか注目集める。

大阪線の昼間は「急行」ではなく「区間急行」ですね
榛原行き　名張行きに加えて　青山町行きとの交互運転です