Citroën CX Retour à la raison
Clément V
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Au début des années 70, la DS commence à vieillir et Citroën se lance alors dans la conception d'une remplaçante, il s'agit de la CX. Mais tout ne se passe pas comme prévu, Citroën tombe en faillite et Peugeot rachète la marque. Le projet de la CX change d'objectif, Peugeot souhaite une voiture moins farfelue, une sorte de retour à la raison après une période de folie des grandeurs qui a failli couler Citroën définitivement.
Merci à Wankul Studios pour leur site qui m'a permis de créer le petit bonhomme.
N'hésitez pas à vous abonner à mettre un like et un commentaire merci !
20 Comments
Le moteur était placé en position transversale et non en longitudinale.
Sur la photo on le voit très bien et c'est clair à ce sujet!
La CX aura été la première et dernière vraie Citroën à moteur transversale !
A part ça, merci beaucoup, c'était très intéressant !
I went from a 1972 DS21 EFI 5 speed Pallas with leather in Australia to a Paris delivery RHD CX2400 EFI Prestige 5 speed with leather with I brought home to Australia after 18 months.
Rust was a real problem in the Series I CX...
Loved my DS. Loved driving my CX Prestige even more. Faster & quieter with slick 5 speed gear box and finger tip satellite pod controls, plus rotating drum speedo & tacho.
The self centring DIRAVI SM type steering, the single wiper. Prestige had the same wheel base as the DS.
Dad had a new 1976 CX2400 Pallas Cmatic.
Much more sluggish with the carbie engine and Aussie spec anti pollution gear & 3 speeds.
My Prestige was a sports car by comparison.
Quelle voiture!
Je sur-kiff l'intérieur de la phase 1.
Sinon, question 6 roues, une video sur Christian DE LEOTARD?
Longue vie à cette chaine!
Deux carrossier suisse Caruna et Beutler ont transformé avec élégance quelques rares/confidentiels berline avec hayon. j'ai en mémoire une photo de la Beutler dans un spécial salon de l'auto - journal dont j'ignore le millésime.Je pense que c'est un peu ce dont rêvaient certains clients sur cette grande berline : un accès au coffre plus pratique.
Citroën CX Retour à la raison
Clément V
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Au début des années 70, la DS commence à vieillir et Citroën se lance alors dans la conception d'une remplaçante, il s'agit de la CX. Mais tout ne se passe pas comme prévu, Citroën tombe en faillite et Peugeot rachète la marque. Le projet de la CX change d'objectif, Peugeot souhaite une voiture moins farfelue, une sorte de retour à la raison après une période de folie des grandeurs qui a failli couler Citroën définitivement.
Merci à Wankul Studios pour leur site qui m'a permis de créer le petit bonhomme.
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Des carrossiers suisses ont transformés des CX en berline avec hayon il s'agit des carrossiers Caruna et Beutler. La CX Caruna semble avoir complétement disparue par contre la CX Beutler existe encore à l'heure actuelle.
Il existe des versions camping car de la Citroën CX réalisés par Aubert Car.
Le moteur de la CX est placé de manière transversale et pas longitunidale.
Il y a une erreur sur la vitesse maximale de la CX GTI Turbo 1, c'est 201 km/h pas 195 km/h
Pareil pour la Turbo 2, Citroën ont annoncé 223 mais en réalité ce serait plutôt 217 km/h en vitesse maximale.
Il existe une version break de la CX 25 GTI ce que j'ignorais donc ce n'est pas une version exclusive au GIGN
La CX disposait de deux types de klaxons, un pour la ville et un pour la campagne, de la même manière que l'Aston Martin Lagonda
La boite C Matic n'est pas réellement une boite automatique, c'est plutôt une boite semi automatique.