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Mercedes 770 Offener Tourenwagen, gepanzert, 1940, fast 5 Tonnen Leergewicht! 40 mm Panzerglas

Cargold Collection

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20 Comments

@supersuperplus 5 months ago

Das ist ein "LKW-Cabrio". Wahnsinn.

@hagengawlitta6014 5 months ago

Schade, dass man sich heute immer noch nicht traut, wirklich etwas über die Geschichte des Wagens zu sagen... das wäre ja nun wirklich mal interessant

@vanH3141 5 months ago

Schönster Panzer der Geschichte

@Atomicpasi 5 months ago

Das war noch der Inbegriff von "Qualität Made in Germany" !

@thetecxus 5 months ago

Danke das wir wieder teilhaben dürfen. Auch wie du die Fahrzeuge aus den USA reimportiert hast. Eine Antonov zu mieten kostet eine Stange Geld. Toll. Gute Geschäfte weiterhin.

@peterhansen1161 5 months ago

Als Limousine ist 770 er, eines der schönste Mercedes den es gab!

@cremerchen 5 months ago

Der läuft auch noch in 200 jahren ❤

@REFORGER_2023 5 months ago

Im Technik Museum Sinsheim ist dauerhaft ein 770K der ehem. Reichskanzlei zu bewundern.

@Strich8Felix 5 months ago

Auf so ein tolles und seltenes Automobil in einem Video habe ich schon lange gewartet🎉 Der letzte 770er ist ja schon etwas her 😮

@jaylang4468 5 months ago

Sehr edler Wagen, ...danke für die Präsentation!!

@bartsscooterservice 5 months ago

Beautiful Mercedes cars from the 30s real art on wheels

@uwewagenknecht3124 5 months ago

Da hat Mercedes noch Qualität produziert.

@Peter-Günther-1 5 months ago

Sagenhaft - welche Handwerkskunst und Qualität - wunderbar anzusehen! Vielen Dank für die Vorführung! Viele Grüße - Peter

@Matthias0832 5 months ago

Wunderbare deutsche Handwerkskunst. Danke für die Vorführung.👍

@andreasw2301 5 months ago

Gerade die vielen Details, das teilweise leicht Abgenutzte, - machen den Reiz dieses tollen 770 im Originalzustand aus. Wenn man so sieht, wie die mittels Windkanal vereinheitlichten Autos, auch Mercedes, heute so aussehen, frage ich mich, warum man denn diesen wunderschönen alten Formen nicht mal wieder etwas Platz einräumt.

@PeterLuzifer 5 months ago

Mich hätte interessiert, ob der Wagen vorne rechts einen Klappsitz mit einem Podest hat. Das Geniale war der Kompressor, der mit einem Gestänge am Gaspedal verbunden war. Wenn man das Pedal über die Druckstufe getreten hat, schaltete sich der Kompressor zu.