2nd generation mechanical engineer here.
The most thoughtful correct intentions, most professional mechanical procedures I’ve seen.
Just the small simple things are what is great 👍

Wow I will watch these guys anytime.they do it right torqued every bolt used new sleeves everything is clean and properly installed way to go guys.

That is some good engine rebuilding work right there.

very clean, you even have clean hands- fantastic, contamination and dirt is the killer on rebuilds

Nice rebuild well done nice to see people taking care .

Well done...that is definitely a beast.

Clean 👍👍👍👍👍👍

Good job men 👍

Спасибо за видео! Ну.... За оптимизм!  По 50...

çanını sevdiğim terlik çok ğüzelmiş zamazlarımı kılarken bende böyle bir terlik tamak isterim    ben zize türkiyeden yazıyorum

Beaucoup de ressemblance avec le 3508 de Caterpillar ?

where is this workshop based?

Which Perkins model is it?

Needs more turbos lol

Observei com bastante atenção a montagem do virabrequim...  Os parafusos de mancais foram colocados de forma muito rápida, difícil de se aperceber alguma irregularidade.  No entanto o brilho existente, principalmente nos fios de rosca, não são característicos de "trava química". A aparência é de substancia oleosa.  Caso o seja, o torquimetro mente, o estralo vai ocorrer com excesso de aperto.   Aliás, o Torquímetro de estalo só deve ser usado após a aferição feita com o torquímetro de vareta longa uma vez que é o único sistema que permite ao montador constatar se o parafuso resistiu ao aperto executado, que para ser aprovado deve de resistir até 20% a mais que a especificação do fabricante.  É logico, este teste é necessário desenvolver porque contradiz o que se aprende nas escolas e engenharia de motores.  Resumindo... Não são 3 a "zonas de comportamento dos parafusos { "zona elástica"  plástica e de ruptura }   [ São 4 zonas, a de uso, a elástica, a plástica  e de ruptura ].  Abraços...   Roberto Udo Krapf   [ Analista de Motores a Combustão e Detonação Interna ]  de Imbituba  SC    Porto Alegre  RS   Brasil    23/09/26

Must be good , wearing a GUCCI  (probably fake ) shirt 😂😂😂😂

A montagem de anéis de pistão necessita de alicate expansor adequado com encosto para proteger as 3 áreas de maior preção existentes em anéis de melhor qualidade.  Pequenas torções ou excesso de abertura entre pontas podem criar "micro fissuras" que, em uso, podem levar a ruptura de anéis com baixa quilometragem ou horas de uso.  O sistema de arruelas de encosto de virabrequim deste motor, em uso como estacionário pode ser adequado, no entanto em caminhões é inadequado, o uso constante de embreagem necessita de par de bronzinas flangeadas ou as "baratas 4 " arruela de encosto em um só mancal.  2 arruelas em motores de uso constante de embreagem costumam quebrar o virabrequim.  Abraços   Roberto Udo Krapf   23/09-26  Brasil

Il lavoro dei meccanici è stato eccellente, le riprese, molto meno.👎👎👎👎

Hello Great Jobs Men Wishing You Many Customers & VIEWS😀😀💯💯❤❤👍👍🦘🦘💯💯