Trem Intercidades: a estratégia da China para ligar São Paulo a Campinas
InvestNews BR
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O projeto do Trem Intercidades promete ligar São Paulo e Campinas em 64 minutos a partir de 2031, em uma parceria de R$ 14 bilhões entre o Grupo Comporte e a gigante estatal chinesa CRRC.
A iniciativa reativa o transporte de passageiros no eixo mais rico do país, mas enfrenta desafios de viabilidade financeira. Entenda a estratégia de verticalização da China no setor ferroviário e os riscos de infraestrutura envolvidos no projeto.
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Neste vídeo:
00:00 - O desafio dos trens de passageiros
01:09 - O projeto São Paulo–Campinas
02:22 - O consórcio TIC Trens e a CRRC
03:20 - Estratégia de verticalização chinesa
05:01 - Como vão funcionar as 3 linhas
07:19 - Riscos e viabilidade econômica
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"Como isso vai dar lucro"
Meio de transporte não é pra da lucro no meio de transporte é pra da lucro nos lugares onde ele passa. É meio de transporte já tá no nome é um meio não é o fim.
Mas mesmo que fosse só isso, ainda é mais barato ir de ônibus.
O mesmo vale para o suposto trem bala de São Paulo ao Rio, é esperado que a passagem custe 500 reais o trecho, mas isso é preço de ponte aérea e um ônibus leito está quase metade desse preço.
Trem Intercidades: a estratégia da China para ligar São Paulo a Campinas
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O projeto do Trem Intercidades promete ligar São Paulo e Campinas em 64 minutos a partir de 2031, em uma parceria de R$ 14 bilhões entre o Grupo Comporte e a gigante estatal chinesa CRRC.
A iniciativa reativa o transporte de passageiros no eixo mais rico do país, mas enfrenta desafios de viabilidade financeira. Entenda a estratégia de verticalização da China no setor ferroviário e os riscos de infraestrutura envolvidos no projeto.
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Neste vídeo:
00:00 - O desafio dos trens de passageiros
01:09 - O projeto São Paulo–Campinas
02:22 - O consórcio TIC Trens e a CRRC
03:20 - Estratégia de verticalização chinesa
05:01 - Como vão funcionar as 3 linhas
07:19 - Riscos e viabilidade econômica