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"Ramponiertes Vertrauen" - Neue Eskalationsstufe?! Betriebsrat attackiert Vorstand Blume heftig

Braunschweiger-Zeitung.de

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The conflict between VW works council chairwoman Daniela Cavallo and CEO Oliver Blume is escalating significantly. The trigger was Blume's statements in a conversation with journalist and media entrepreneur Gabor Steingart. The works council accuses Blume of perjury and calls it an "outrage." Our hosts Andreas and Christina analyze who is accusing whom of what – and why the conflict has now reached a whole new level.

... Here you can find all the information again for reference:

"False statement" – VW works council chairwoman Cavallo attacks Oliver Blume

https://www.braunschweiger-zeitung.de...
Less vacation, longer working week – that's what VW CEO Oliver Blume wants

https://www.braunschweiger-zeitung.de...
VW announces a series of collective bargaining agreements – IG Metall announces resistance

https://www.braunschweiger-zeitung.de...
Dispute over jobs and savings targets – Waiting for the first Step at Volkswagen

https://www.braunschweiger-zeitung.de...

Chapters:

00:00:00 The conflict at VW escalates
00:05:38 Why the works council accuses Oliver Blume of making false statements
00:09:33 Damaged trust: Cavallo sharpens his tone
00:14:01 Lower Saxony as the deciding factor
00:18:37 VW in crisis: Is Blume trying to do too much at once?

00:21:34 Hot autumn at Volkswagen – are real strikes imminent?

20 Comments

@ravanpee1325 1 day ago

Ein altes Sprichwort sagt "Frage die Frösche nicht, wie man den Teich trockenlegen soll"

@wildpett 1 day ago

Das Unternehmen hat keine Wahl - es muss die Kosten senken. 1 % Rendite - warum soll ueberhaupt jemand in dieses Unternehmen investieren? Die Aktie wird weiter fallen und das Unternehmen hat irgendwann keinen Saft mehr. Der Aktienpreis wiederspiegelt das - es ist der Preise von einer 'distressed company'.

@bolro6506 19 hours ago

Danke für die interessanten EInblicke 👍

@andremuller4797 22 hours ago (edited)

Pro vw ma werden nur noch halb so viele Autos gebaut als vor wenigen Jahren.
Ich glaube ihr habt den Schuss noch nicht gehört.
Ob es sich um 6 Tage Urlaub oder um 6 Tage Urlaub mit Option auf Auszahlung handelt ist reine Wortglauberei.
Es wird doch nur ein Grund gesucht um Jegliche Einschnitte der Luxusverträge zu vermeiden .

@Coach84Daniel 1 day ago

Die Autos sind auch einfach nicht mehr ihr Geld wert. Mein ID.3 hat nach 5 Jahren und 2 Wochen einen Getriebeschaden (2Wochen nach dem Ende der Garantieverlängerung), Kulanz wird abgelehnt und ich als Kunde werde im Regen stehen gelassen.

@Dodgeuser 1 day ago

Baut VW noch Autos oder geht es nur um Politik? Das Landesamt für Fahrzeugbau (VW) hat doch fertig wenn man das alles so mitbekommt.

@A41p491 5 hours ago

Ich bin vom Vorstan nur noch überrascht. Blume hatte jahrelang zwei Vorstandsposten in Doppelrolle geführt (wohin sieht man ja), dann den Konzern als Sanierungsfall bezeichnet. Als plötzlich 6 Mrd. Nettocashflow die höchste Bonusstufe freigeschaltet hatten wurde das Unternehmen für Vorstände zum Selbstbedienungsladen, im Herbst zu den Tarifverhandlungen ist die Lage traditionell „immer“ schlecht.
Kein Wunder das vor allem die Mannschaft dem Management nicht mehr vertraut. Man weiß gar nicht mehr was man von den Managern halten soll. Vorbilder sehen anders aus! In der Vergangenheit gab es Patriarchen denen man gefolgt ist die Visionen hatten, den Managern heute ist das alles abhanden gekommen.

@twardonjens5385 1 day ago (edited)

Diese 6 Tage entsprwchen 3%.
Die es bei eimer Nullrunde während Corona nicht als Inflationsausgleich gab.
Es kommt aus der Metallimdustrie BadenWü.
von Arbeitgeberseite, als lockdowns waren. Kein VW-Ding
und eine wählbare Lohnumwandlung für die Familienpflege.😢

@klausbachmann7531 20 hours ago

Lässt es die Gewerkschaft zu einem Arbeitskampf kommen, bedeutet das das Ende von VW. Zuvor wird jedoch bereits der Aktienkurs weit unter 50€ sinken!

@__McFly__ 1 day ago (edited)

Also.... wie will Herr Blume denn die Mannschafft mitnehmen wenn er der mannschafft die Gehälter "einfriert", Ihnen die FRT Tage streichen möchte, dann sagt dass 50.000 gehen müssen, sich dann einen saftigen Bonus auszahlen lässt, danach noch weitere 50.000 Mitarbeiter rausschmeißen will, und dann die Tarifverträge kündigt...
...mir fällt echt nichts mehr ein, wass da noch schlimmeres gemacht werden könnte... also... ganz ehrlich... was soll Volkswagen denn noch machen um seine Mannschafft noch mehr zu verärgern... aber ich bin mir sicher die Jungs finden schon was... abgesehen davon: ein Wunder wie ruhig und gehorsam die Mehrheit der Belegschafft ist...

@ayaydin2297 1 day ago

Traurig das es Dudenhoeffer fuer Herrn Schweiger braucht um endlich zu erkennen das Blume eigentlich komplett versagt hat und dafuer wahrscheinlich bis Vertragsende 100 Millionen kassiert. Hat quasi alles was VW mal ausgemacht und finanziell stark gemacht hat auf Anweisung aus Österreich an die Wand gefahren.

@RonSommar 12 hours ago

Wer Wolfsburg kennt: da kann man viel Fett abschneiden

@EenyweenyTeenyweeny 20 hours ago (edited)

Der Betriebsrat bzw die Gewerkschaft ist bei VW inzwischen nur noch zu einem "Vermittler" geworden. Die Gewerkschaft hat uns versprochen, und wieder versprochen und versprochen: die neue Entgeltstufe wird uns NICHT BETREFFEN, wir werden weiterhin mit dem alten Gehalt weitergezahlt sofern die neue Entgeltstufe niedriger wird. Macht euch keine Gedanken hat man uns gesagt. Uns jetzt???!! Alles gelogen! Wortwörtlich sollten wir froh sein dass wir jetzt noch die Jobgarantie bis 2030 haben. In paar Wochen ist 2027, sollen wir uns jetzt für die nächsten 3 Jahren freuen oder was?! Ich wiederhole: ohne LOV und mit der neuen Entgeltstufe wird der durchschnittliche Produktionsmitarbeiter, sei es Anlagenführer oder Logistiker um ca 1000€!!! ab dem 1.1.27 weniger verdienen!!

@derBeobachter-c7r 19 hours ago

Ich hätte da eine Idee wie man vorgehen könnte. Zuerst wird ganz oben im Management massiv gespart. Millionengehälter sind eine absolute Frechheit. Aber spätestens jetzt sollte man das Einstellen. Das Management trägt mit seiner Arroganz und absoluten Unfähigkeit die Hauptschuld. Alle Gehälter unter eine Mio. dann ist mal gut. Aber dieses Pack klagt ja selbst in der grössten Krise seine unverdienten Boni ein. Aber gross bei anderen Sparen. Und bei den Arbeitnehmern würde ich folgendes tun. Wer ein E-Auto von VW privat fährt bleibt dabei. Er ist Teil der Transformation. Und bei dem Rest schaut man. Und zu den Gewerkschaften. Alles ist gemacht für gute Zeiten, dann passt es. Aber jetzt knallt es. Aber sie werden natürlich am Schluss den Schwanz einziehen. Vielleicht richten sie vorher aber noch viel Schaden an. Auch gut, dann wird der Betrügerkonzern noch weiter zurecht gestutzt.

@twardonjens5385 1 day ago (edited)

Die Gewerkschaft hat ein Problem. Wenn VW Tarif nun
unter IGM Fläche verhandelt werden sollte, dann versteht niemand den IGM-Beitrag und
viele trennen sich dann von dem Verein.

@Coach84Daniel 17 hours ago

VW ist komplett auf dem falschen Weg. Durch die Abfindungsprogramme im indirekten Bereich verlassen die guten Mitarbeiter das Unternehmen und zurück bleibt der Durchschnitt. Das führt unter anderem zu schlechterer Qualität der Produkte. Der Betriebsrat und die Gewerkschaft feiern es als sozialerträglichen Abbau von Arbeitsplätzen, doch in der Realität bedeutet es nur das langsame zugrunde gehen der Marke VW.

@m.bw.1620 22 hours ago

Hallo, man hätte noch anmerken sollen das Herr Dudenhöfer bei Management Fehlern nicht nur die Kommunikation sondern vor allem, den Aufschub der SSp Plattform ( die dann alle Modelle nutzen auch zb. bei Audi ) auf das Jahr 2030 anstatt das Jahr 2027 , da Cariad ( ein Tochterunternehmen) nicht klar kommt mit dem Aufbau der selbigen ! Dadurch verschiebt sich zb . der Anlauf des Audi A4 dementsprechend nach hinten! Das wiederum möchte VW
mit einem Start-up in den USA ( Name Revian ...) auffangen, was natürlich ein sehr hohes Risiko birgt. Aber meiner Meinung nach, kann man schon daran die Not bei Volkswagen erkennen! Das der CEO Herr Blume bewusst provoziert glaube ich persönlich kaum ( ihm ist ja auch bewusst das es dadurch nicht besser wird....) , nur was irgendwie nie so richtig zur Sprache kommt ist , das Frau Cavallo mit im Aufsichtsrat für die Arbeitnehmer Seite sitzt.....

@ulfbecker2409 1 day ago

Der Oli traut sich was.👍 Wurde auch Zeit.‼️ Wünsche ihm genug Durchhaltevermögen. Von der AN-Seite die bekannte Tonlage, noch nichts verstanden.😤

@heikobertram76 1 day ago

Die Dekadenz in WestGermanistan ist unerträglich-mit Betriebsrat und Gewerkschaft. Ihr habt keine Ahnung von der Wirklichkeit!! Meiner Mutter wurde 1992 nach 38 Jahren in einem Betrieb erklärt das Sie ab Morgen nicht mehr wieder zur Arbeit kommen braucht!!! Ohne Abfindung oder Ähnliches einfach Raus! Ach ja der Grund war der neue Eigentümer aus Westdeutschland der den Betrieb für 1 Mark von der Treuhandgesellschaft [Erworben] hat!!! Also hört auf zu Heulen! Beste Glückwünsche und Zeitnahe Werks Schließungen
aus Deutsch-NahOst

@Timelapse366 1 day ago

Mein Vertrauensverhältnis als Kunde ist ebenfalls beschädigt. Überteuerte Karren mit Service- Zwang braucht keiner mehr. Mitarbeiter und Manager haben sich über Jahrzehnte lang die Taschen voll gemacht. Finanziert aus den Gewinnen aus China. Jahrzehntelang hat man die Zulieferer ausgebeutet. Die Mitarbeiter in den Zulieferer Betrieben haben einen Bruchteile verdient. Die wurden ausgequetscht bis sie konkursreif waren. Die Gehälter in Wolfsburg gehören um 50 Prozent gekürzt und dann ist es noch zu viel.