谷口ドラテク ブレーキは残すな！？
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
475,787 views
Aren't you supposed to save the brakes when entering a corner?
Why??
We take a closer look at Nobuteru Taniguchi's driving technique theory!
20 Comments
@YouTuber-ii9tq 4 years ago
ブレーキを残すなというよりも、減速と曲がる事をちゃんと分けようって事だね
@hiroooo7937 2 years ago
やっぱり谷口さんの説明はすごいわかりやすい。プロとしての腕前はもちろんだけど、プロレーサー以外にも伝わる言語化能力がとても高い。レースはもちろんパーツ開発のお仕事も多くこなす理由がわかります。
@ryus1629 3 years ago
結局の所、車が一番ラクに動ける荷重を適切に与えてやるのが一番速いって事だと思いました。
大井さんも別件で、攻めてない時の方がコーナーが速かったwみたいな事を仰ってましたし、ベストモータリングで中谷さんの「死なないドライビングテクニック」でもパーシャルが一番コーナリングフォースがあると解説されていますね。
自論ですが、理想のステアリング操作（レコードライン）のレールに乗せるためのペダルワークだと思っています。
駄文失礼致しました。
ドライビングテクニックは本当に奥が深くて好きです。
大井さんも別件で、攻めてない時の方がコーナーが速かったwみたいな事を仰ってましたし、ベストモータリングで中谷さんの「死なないドライビングテクニック」でもパーシャルが一番コーナリングフォースがあると解説されていますね。
自論ですが、理想のステアリング操作（レコードライン）のレールに乗せるためのペダルワークだと思っています。
駄文失礼致しました。
ドライビングテクニックは本当に奥が深くて好きです。
谷口ドラテク ブレーキは残すな！？
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
475,787 views
Aren't you supposed to save the brakes when entering a corner?
Why??
We take a closer look at Nobuteru Taniguchi's driving technique theory!