Schön, ein neues Video von euch zu sehen!
Viel Erfolg bei der Restauration! 😊

Hut ab, da habt ihr euch etwas vorgenommen!
Aber bei eurer Kreativität und den Skills, die ihr drauf habt, weiß ich, dass wir wir uns auf ein beeindruckendes Ergebnis freuen können! 😉💪

Looking forward to the build,  just subscribed,looking forward to seeing the rest of the build, watching in England.

Ich wünsche viel Erfolg beim restaurieren. Ihr schafft das schon. Ich habe eine weitere Restaurierung eines Ivecos abonniert. Kommando frei. Die haben auch viele Schweissarbeiten machen müssen.LG

Ich hoffe das Gefährt war nicht zu teuer bei dem ganzen Rost und dem damit verbunden Aufwand fürs Schweißen. Auf der anderen Seite ist es aber auch ein besonderes Fahrzeug. Ich habe so einen 4x4 Iveco noch nie gesehen, die Reifen sind ja heftig. Wie der andere Kommentator, würde ich auch gerne eine komplette Restauration sehen. Alles einmal raus, Rost beseitigen und dann das Fahrzeug in einer schöneren Farbe lackieren und für die nächsten 30 Jahre versiegeln. ❤

Hallo ihr beiden, bin durch Zufall auf euch gestoßen. Das wird eine fast Vollrestaurierung, aber machbar mit genug Reparaturblechen und der Innenausbau muss auch raus, schon allein wegen Brandgefahr. Ihr schafft das schon. Es gibt noch ein Paar die so eine Restaurierung durch haben, wenn ihr wollt kann ich die mal verlinken.

Na, da habt ihr jetzt ein cooles Projekt! Kennt ihr eigentlich die Daily Restauration auf dem Kanal von @kommandofrei schon?

Geile Nummer, um das alles etwas einfacher zu machen von unten einmal eisstahlen lassen dann sieht man was man hat ;)

Kastenwagen in dem Baujahr die als Wohnmobil genutzt worden sind alle durch an den unterkanten weil das Kondenswasser trotz armaflex sich eben unten sammelt. Noch besser, wenn es einen wasserschaden im Inneren gab, das Wasser unter den holzfußboden lief und zwischen Metall und Fußboden stehen blieb.

Ein tip fuer euch. Diese kleinere teile, so es 24:47 gezeigt sind, kan mann erst entrosten mit ein drehstahlburste. Danach in ein starke essig-saure loesung (essig-zum saubermachen) einlegen (etwas 35 grad), und kraftig bursteln met ein harte pinsel.
Dann kommt nach einige zeit dass leichtgraue eisen zu vorschein !!!! Unglaublich. Gut spuelen in reinwasser und sofort heiss trocken machen (ofen). Fette grundierungs schicht anbringen, spritzen aus dose ist nichts, viel zu duenn, vergessen.
Essig saure loest rost, eisen-acetat wird geformt.

Mann muss sich eigentlich nur die Restauration des Daily auf der Seite von "Komandofrei" ansehen, um leider festzustellen, dass es bei den Daylis wohl normal ist. Wie hat ein Freund (Iveco Mechaniker) zu mir gesagt, "kauf dir niemals einen Daily"! Auf alle Fälle viel Erfolg bei der Restauration und räumt das Fahrzeug innen komplett aus, inkl. Verkleidungen und evtl. Isolierung um ja nichts zu übersehen.

Bei 12:10 direkt überm kopf ist ein Loch im auspuff :D ..

nichts wildes??? ich kann nicht mehr vor lachen! trotzdem gute basis. ihr braucht einfach geduld

Viel Glück bei der Restaurierung. Eine bessere Option wäre, nach Süditalien zu fahren und dort günstig einen gebrauchten 4x2 mit guter Karosserie zu kaufen und ihn umzubauen. Dieser hier ist völlig hinüber. Überall wird Rost sein. Warte nur, bis du die Radkästen und den Boden siehst. „Kenne ich nur zu gut.“ Auch die inneren Kotflügel im Motorraum und unterhalb des Batteriekastens, die Frontscheibe, die Türunterkanten usw. sind stark rostanfällig. Die Qualität des von Iveco verwendeten Stahls und der Rostschutz sind sehr schlecht.
Und das ist nur die Karosserie. Hinzu kommen Fahrgestell, Motor, Getriebe und Lenkgetriebe. Jedes dieser Teile hat seine spezifischen Probleme. Der Wagen sieht nicht gut gepflegt aus, daher werden diese Komponenten wahrscheinlich ebenfalls vernachlässigt (genau wie bei Kommandofrei).

Geschenkt ist noch zu teuer !😂😂😂

Ég skil ekki orð, en ég veit að þetta er mjög þýskt. Hvar eru textarnir? 😂

Ist es üblich, in einem solchen Film nur die Kennzeichen der Vorbesitzer ganz zu zeigen und die eigenen nicht?