【海外の反応】世界がマツダロードスターを絶賛する理由に涙が止まらない…！「日本が生んだ奇跡」「ポルシェを超えた」とまで言わしめた人馬一体の正体とは【日本称賛】感動 日本
VIVA JAPAN【海外の反応】
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We create this video with the hope of reaffirming the image of Japan that is admired by the international community and for a brighter future for Japan.
■Narration: VOICEVOX: Ryusei Aoyama
20 Comments
NA3台、ＮＣ1台
どれも素晴らしい車で、人生に節目、節目の中で寄り添ってくれました
このような車を生み出してくれたマツダと関係者に感謝しております
残り幾ばくかの車人生、ロードスターと一緒に過ごせることに幸せを感じてます
ありがとうロードスター
その程度の価値しかない人が哀れで可哀そうだと感じます、
一般道を走る車として何の不足も無く、落ち着いてゆっくり走る楽しさを教えてくれるのがロードスター。
クルマに乗っていても、一般道路では
50キロか60キロしか出せないのだから
GTRなんか意味がない。
だから日産は、GTRのような実用で役に
立たない特殊なクルマの開発に力を入れ
るよりも、マツダのように快適な運転を
楽しめる大衆車作りに力を入れるべき
です。
【海外の反応】世界がマツダロードスターを絶賛する理由に涙が止まらない…！「日本が生んだ奇跡」「ポルシェを超えた」とまで言わしめた人馬一体の正体とは【日本称賛】感動 日本
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ショールームに真っ赤なロードスターが飾られると、どこからともなく人が集まり、そのシートは次から次へと順番待ちの状態。
しばらくして試乗車が登録されると、その衝撃は想像以上でした。
実際に乗ってみると街中では軽快に、ワインディングでは無理なくドリフトを・・・。
運転者が車の中心位置なので、テールを流しても修正舵はドリフト初心者でも無意識に当てられ、どんなシュチエーションでも楽しめる車でした。
実用性は人の移動を除いては皆無に等しいですが、当時でも運転する喜びは他に例の無い秀逸の車だったと思います。
ロータリーを実用化したマツダ魂は、世代を超えて引き継がれている事が実感した瞬間でした。
「こだわり」と言えば確かに間違いは無いですが、隠密裏に開発された事を考えればマツダの開発陣は自分が乗りたい車を遊びの延長で造っていた感覚なのでしょう。
その裏付けとなる言葉は「コスト度外視」の一言に集約されている様な気がします。
人馬一体・スカイアクティブテクノロジー等々、単なる利益に拘らず「自分が乗りたい車を造る」と言う暗黙の仲間意識が永遠に引き継がられている様に感じます。
世界トップクラスの地位にあるトヨタも、流石のマツダ魂には一目置いている様で、近年の技術提携の話も納得の事態でしょう。
何事にも手を抜かない日本人の「職人魂」、戦後の焼け野原で立ち直った広島の意地が、それを更に磨き上げた様な気がします。
既にリタイヤした私ですが、マツダの新たな挑戦に、いつまでもエールを送りたい気持ちです。