They know got that awful hill to climb, why overload them? Probably operator gets max financial return for most material conveyed, but must knock hell out of the tractor unit, plus the disruption for the other road users.
Masalahnya bukan terletak pada jalanan ataupun truk-truk itu sendiri; masalahnya adalah semuanya kelebihan muatan secara ekstrem—jauh melampaui kapasitas mesin yang terpasang. Belum lagi faktor jalan yang menanjak curam dan tikungan tajam... Setiap model truk memiliki kapasitas berat tertentu, namun mereka justru memuat apa saja yang bisa masuk... Itulah kesalahannya. Hal ini sangat berbahaya dan merusak truk. Sungguh mengherankan bahwa praktik semacam ini justru dianggap lumrah.
Khususnya di lokasi konstruksi berskala besar, setiap truk wajib ditimbang sebelum berangkat; siapa pun yang melebihi batas berat kotor yang diizinkan harus membongkar muatan hingga beratnya berada dalam batas ketentuan. Keselamatan adalah yang utama!