Мне 75-ть! Работала бортпроводником в 70-е годы, Северо-Кавказское управление гражданской авиации! Самая лучшая профессия на свете! 🎉❤🎉😂

Я работала в колл-центре аэрофлота, и даже там простых операторов дрючили до зеленых соплей, а уже что творится непосредственно  на рейсах - даже страшно представить.

Боже, я не верю своим глазам! Я 6 лет назад с огромным удовольствием смотрела ваши ролики про собеседование и учёбу на бортпроводника, когда горела этой мечтой, и очень расстроилась, когда поняла, что новых видео не будет. Я периодически вспоминала о вас и заходила на канал, но обновлений не было, а сейчас совершенно случайно вы вновь попались мне в рекомендациях. Анна, я даже не удивилась тому, что время пролетело, но ваша красота, ни внутренняя, ни внешняя, нисколько не преуменьшилась!

Я вот налетал ну точно больше 500 полетов, и всегда как мне кажется, у любого нормального человека, это как минимум, должно быть уважение и адекватное поведение к стюардессам, просто скажу для людей не посвещенных в авиацию, это в первую очередь спасатели на борту, а не официанты!!!
Задумайтесь об этом, и посмотрите репортажи с авиакатастроф, которые закончились благополучно!!!!
Задумайтесь об этом!!!
Очень плохо что большинство людей не понимает предназначение вашей профессии!!! И это жаль!
А вы просто принцесса!!!😊

Такая же ситуация была в Альфа Банке, когда я там работала. Нам говорили "вас никто не держит, уходите, у нас 10 человек на место" А сейчас рекламу крутят по федеральным каналам "приходите работать" 😂😂😂

Я начала слушать и : я работала в Orenair с 2010 по 2016 год. Я любила свою работу, у нас была как семья одна, хотя 1000 сотрудников, и не мешали ночные/ не ночные полеты , с малыми промежутками- была самая лучшая работа, была з/п самая высокая( после норд винд на тот момент) я получала 60-90 тысяч . Сейчас нет такой з/п в авиацие российской( а уж тем более в городе нашем. Мы не убирались на борту как сейчас в некоторых а/к. Требования к внешнему виду никогда меня не напрягали и не нарушала. Я с радостью на каждый рейс шла, я обожала свою работу: разные все, и  такие интересные все,  и у каждого своя судьба: ну это так здорово. Были и «ситуации» разные на борту. Я с тоской  вспоминаю свою  любимую компанию, работу мою лучшую , что судьба мне помогла достичь( папа летчик, но не устроил, сама мечтала и достигала, училась, узнавала ),лучший коллектив и  руководство. Уже в декрете плачу от того, что некуда вернуться, тоска ((  Со здоровьем ничего не ухудшилось,ни варикоза и ничего другого. Но больше нет таких компаний, как моя. Решили убрать, как конкурента, как соперника….

мой брат отработал в аэрофлоте 25 лет,то что сейчас ужас,здоровье подорвал,компания ужас,работал в 3м отделение

ЛАйк и комментарий. То, что Аэрофлот - днище - известно давно. Когда летаю - стараюсь не задалбывать проводников тупыми просьбами и плохим поведением.

Thank you for good explanation ! Greetings from Norway !

Анна ,вы потрясающая!! спасибо огромное за то что поделились опытом в этой области😊

Здравствуйте. Смотрела ваш ролик больше полугода назад, когда провалила собеседование на бортпроводника в (по)беду. Волей случая пошла учиться на машиниста метро и ностальгировала, сравнивала эти две профессии. А сходство у них в первую очередь в графике. И вот пересмотрела ролик сейчас. Что могу сказать.. я машинист, выучилась, смогла, работаю и действительно живу работой (как живут ей бортпроводники, вы говорили). График очень нравится. Плюс у нас не на месяц известны наряды, а на неделю в лучшем случае (зависит от линии). Да, это кого-то напряжет. Но есть люди, которые полюбят такой график. Предрейсовве медосмотры, инструктажи, культура обслуживания... очень много сходств в этих профессиях. И спустя почти 8 месяцев я могу твердо сказать, что рада, что не пошла в авиацию😅. Вас слушаю и лишний раз крещусь. Не представляю, как это трудно... полеты, пассажиры, неудобная одежда и косметика, неадекватное начальство..
Хорошо,  что не попала туда😅
А вы ещё снимайте, вас интересно слушать

Отношение руководства как к крепостным - да, такое в сфере обслуги встречается повсеместно, т.к. в эту сферу залететь можно уже после 11 классов школы, поэтому уровень образования/культуры у многих сотрудников низкий, отсюда и хамство. Умные и воспитанные скорее попадают туда по ошибке, которую в скором времени осознают и сваливают

Это на любой работе так. Везде одно и то же.

Анна, большое спасибо, что поделились. Профессия бортпроводника окутана романтикой. Хорошо, что вы рассказали, так ли все красиво, как многие, кто мечтает об этой профессии, представляют.

Также была на собеседовании в Аэрофлот, со мной были 2 приезжих девочки , и я соответственно из Москвы ( без долгов , кредитов и обязательств, живущая с мужем и не снимающая квартиру ) , две приезжие девушки прошли, а я не прошла.
Вывод напрашивается только один: компании Аэрофлот нужны ,зависимые от денежных обязательств, люди, которые будут пахать 6/1!

кумовство, потребительское отношение к сотрудникам, токсичная атмосфера - это то что ждёт вас в любой большой АК...
если вы хотите летать, то без дружбы с начальством/планированием/прочими полезными личностями это делать можно, но будет очень больно...
например, невозможно законно отказаться от рейса по причине слишком маленького отдыха между рейсами и не заиметь пассивно-агрессивные последствия (например в виде отвратительного планирования, или предвзятых провозок от инструкторов)...
розовые очки спадают быстро, далёкие эстафеты уже радуют не географией а комбинацией налёт/кол-во работы...  а после на руках остаются проблемы со здоровьем, отсутствие карьеры и сбережений...
ты расходный материал для менеджера, ему даже выгодней сделать текучку... на твой опыт ему пофигу, а вот стажёру можно меньше платить, больше требовать, штрафовать... и он скорее всего заряженней и мотивированней (потому что пока в режиме фантазии, а не реальности)

вайб конечно есть по-началу, много друзей (таких же терпил, продирающихся через заслоны корпоротивного террора), порой уйти трудно... но уйти имея 7к+ часов налёта - это моё лучшее решение:)

Я спёр в Аэрофлоте вилку и чайную ложечку.Я отомстил за тебя?

Вы большая молодец ✊, спасибо вам за откровения и то, что вы решили выбрать себя ❤

Я работала как в Аэрофлоте, так и в Эмирэйтс . Так вот в афл это ещё цветочки 🙈

Тоже давно хотела быть бортпроводником ибо люблю авиацию, потом начала часто летать и расхотелось) про блогеров-стюардесс показывающих идеальную картинку согласна с вами