Дружеское напоминание: не покупайте кальку под китайский ширпотреб с наклейкой бренда и ценником х2 за это от тюменского Илона Маска, который сам же себе такое прозвище и придумал

Там где хоть немного есть намек на боевые действия не должно быть никаких гражданских полетов

Отличие только, что корейский боинг неоднократно пересек нашу государственную границу в режиме радио молчания! А здесь самолет летел в своих территориальных границах, и корабль который его сбивает, принадлежит государству, чьи территории находятся в тысячи километров от места трагедии.

Одни не слушали частоту, другие полностью не удостоверились, что это за самолёт, а в итоге погибли простые мирные люди(
Спасибо за видео.

«Бойся в море рыбака, и военмора-дурака».

Часы без урбеча не часы.

Чувак, может ты перестанешь скам рекламировать?
Возьми рекламу дешевле, но зато не зашкварную

Дизлайк за тупую рекламу сомнительных товарищей. Позорное зрелище.

уберите этого скаммера бокова

удивительно, сидел смотрел старый ролик и тут появляется новый, вот спасибо автору и всей команде)

Почему в то время США никто не назвал империей зла?

Очень жаль и самолёт и людей 😮

Как же плохо вы умеете расставлять рекламу в самый неподходящий момент обычно я всегда рекламу смотрю а эту пришлось перематывать

Где реклама мармелад урбеч? Без него никак

В 1988 году американский крейсер USS Vincennes действительно сбил иранский пассажирский Airbus A300 рейса Iran Air 655. Погибли 290 человек. США заявили, что экипаж по ошибке принял лайнер за иранский F-14, хотя позже выяснилось, что самолет летел по международному гражданскому маршруту, с работающим гражданским транспондером и набирал высоту. Предупреждения передавались, но нет уверенности, что экипаж понял, что они адресованы именно ему, поэтому объяснение "не ответил - значит сбили" слишком упрощает ситуацию. США выразили сожаление и соболезнования семьям погибших, позже выплатили компенсации, но официальных извинений Ирану и признания юридической ответственности не последовало. Именно поэтому эта история до сих пор остается предметом споров и критики.
Многие спрашивают, почему США не принесли официальных извинений и не признали свою вину. Причина в первую очередь юридическая и политическая. Вашингтон настаивал, что это была трагическая ошибка в условиях боевой обстановки, а не умышленное уничтожение гражданского самолета. Признание юридической ответственности создало бы международно-правовой прецедент, открыло путь к новым искам и означало бы официальное признание нарушения международного права. Поэтому США выразили сожаление и соболезнования семьям погибших, позже выплатили компенсации, но при этом специально подчеркнули, что это не является признанием юридической вины. Это довольно распространенная практика в международных отношениях: урегулировать спор выплатами, не признавая своей правовой ответственности.

в начале ролика про 1984 и кадры с су-27, а вместо крейсера уро на картинке всегда авианосец

Владельцы канала Air Crash Investigation, самые залайканные комментарии под видео не о наличие рекламы, а о её качестве. Обратите на это внимание, пожалуйста.

Сделай, пожалуйста, реконструкции авиакатастрофы певца Оливера Три произошедшая 14 июня этого года

Летать в зоне боевых действий (и взлетая с аэродрома "двойного" назначения!) - уже неправильно, мягко выражаясь. Но не прослушивать ЖИЗНЕННО важную частоту, ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ к постоянному прослушиванию - вообще верх безалаберности 🤦‍♂.

19:12 тоесть они назначили цену за жизнь, и определили что человек без работы в два раза дешевле чем человек с работой…..