Да, отчаянные вы ребята, когда делаете доворот болта коленвала, используя фиксатор коленвала, который давит на стенку блока. Блок выдержал - Ваг рулит!

Мы тоже мечтаем об электротрещотке!
Так пусть же мечты сбываются!!!
Граждане - скиньтесь нам на Макиту!!!))

Самое интересное что 180 градусов иногда дотянуть нереально) А на тигуане 2020 года вообще отметка 150+90 только там 2 литра а комплект грм такой же как на ауди а6с7 хотя на ауди а6с7 150+180. Так что 150+90 на рапиде достаточно.

супер надо видос про замену помпы

Супер видео ✊️

Прекрасно объясняете.

Просто лучшие!

Повезло что блок не выломали при дотягивании на 180.

Таким опытным и грамотным ребятам, ничего не стоило бы открутить фазики и провести замену ремня ГРМ согласно технологии ремонта. Часто это не делается, из-за отсутствия крепежных болтов в комплектах ГРМ, а ждать несколько дней из-за пары болтиков никто не будет

Плюсы такой установки:
+скорость
+возможно цена
+фазы остаются в заводских настройках
+ экономия на крепеже

Минусы:
- некорректное натяжение ремня ГРМ (Когда шестерни распредвалов свободны, натяжитель распределяет натяг по всем ветвям ремня а в вашем случае  :
- Левое плечо перетянуто
- Правое плечо,  наоборот не выбирает натяг
Следовательно ни о каких 120 000 - 200 000 км и речи быть не может.
Клиента предупредить о следующей замене ремня на 60 000 км и каждые 10 000 км проверять натяжитель ( не вышла ли стрелка из допустимой границы)

С Уважением)
P.S/ поправьте если ошибаюсь...

по факту 90% СТО делают намного хуже ( поставили "меточки" ,  старый "содрали" , новый "натянули" ))) и в путь

Спасибо

болты распредвалов  N91264601 vs N91239501 какая разница между ними?

4:48 Пора бы и диски с колодками спереди заменить)

На счет делать на холодном двигателе я бы поспорил
А в целом норм объясняют

я когда то давно также как в начале видоса рванул наверх корпус фильтра и сломал боковую трубочку на вакуумник!😂 её надо не забывать отсоединять сначала!

Затягивать с фиксатором, да ну, на😮

Я, наоборот ослабил натяжку ремня пока крякивание не ушло при замене ГРМ. Ремень с тефлоновым покрытием жесткий. Пробег 93 тыс. Тоже комплект INA только паразитный ролик непонятного производсвта было, но пока никокого шума, свиста нет. Дотяну до 100 тыс.км.

Из за таких мастеров как вы,   которые затягивают шкив каленвала с фиксатором, и делают натяжку ремня на затянутых шкивах распредвалов, я и меняю ремень  ремень всегда сам, это и есть  самый главный котроль и успех!

Друзья, вопрос: Данный ремень помимо того, что меняется по пробегу.... подлежит-ли смене по возрасту? То есть к примеру машине 10 лет, а пробег 50 тысяч км. Спасибо!

11,06 где-то в Эльзе написано, что эту гайку нельзя откручивать, только при замене подушки. А вот  почему не помню 😅. Лично я снимаю  вместе с подушкой.

Это конечно хорошая идея затягивать болт шкива коленвала используя фиксатор колена но по правельному его держат специнструментом, как вы думаете почему?😂 И болты шкивов надо откручивать и менять тем более потому что вы всё делаете правильно, если вам верить. Экономить с этим дело неблагодарное.