2026年10月06日

2026年09月14日 南栗橋へ検査入場した、東武東上線ワンマン8000系 8184F（前回検査2022年09月→検切れ2026年09月）
本日(2026年10月06日) 南栗橋出場試運転を、南栗橋⇔新栃木間で実施しました。

この動画では、栃木駅と新栃木駅で、8184F 出場試運転の様子、20400系との並び、東武特急100系スペーシア、N100系 スペーシアＸの様子などを撮影して来ました。

今回の運転士さんは、往復ともサービス警笛を鳴らしてくれたり、栃木駅手前で徐行運転をして撮影タイムを作ってくれたりして頂きました。
運転士さん、ありがとうございました。

東武東上線・越生線のワンマン8000系は、ATCを積んでおり、現時点で、まだ置換えの動きが無いため、もうしばらく検査入場を継続すると思われます。
東武8000系で最後まで残るのは、東上線・越生線のワンマン8000系 4両かもしれません。

◆東武8000系（800系・850系）残り28編成 125両 （712両製造 残存率17.6％）
【3両】伊勢崎線　　　　7編成 21両
【4両】東上線・越生線 11編成 44両
【6両】野田線　　　 　10編成 60両

◆東武伊勢崎線 ワンマン800・850系検切れデータ（7編成×3両＝21両）
車番　製造　 全検・重検　検切れ
801F　1979年 2024年05月→2028年05月
802F　1979年 2024年07月→2028年07月
803F　1978年 2024年08月→2028年08月
853F　1978年 2024年10月→2028年10月
855F　1980年 2024年11月→2028年11月
804F　1979年 2025年05月→2029年05月
805F　1980年 2025年08月→2029年08月

◆東武東上線・越生線 ワンマン8000系検切れデータ（11編成×4両＝44両）
車番　 製造 　全検・重検　検切れ
8197F　1979年 2023年05月→2027年05月
8198F　1979年 2023年07月→2027年07月(フライング東上カラー → 現行色）
81100F 1979年 2024年01月→2028年01月
8199F　1979年 2024年02月→2028年02月
81119F 1982年 2024年05月→2028年05月
81109F 1980年 2024年10月→2028年10月
81111F 1981年 2025年06月→2029年06月(セイジクリーム→ぶどう色1号)
81120F 1982年 2025年10月→2029年10月
81107F 1980年 2026年07月→2030年07月(ツートンカラー)
8183F　1978年 2026年08月→2030年08月
8184F　1978年 2026年10月→2030年10月

◆東武野田線8000系検切れデータ（10編成×6両＝60両）
車番　 製造 　全検・重検　検切れ
8158F　1972年 2023年01月→2027年01月
8192F　1980年 2023年02月→2027年02月
8163F　1973年 2023年04月→2027年04月(幕)
8166F　1974年 2023年05月→2027年05月
8170F　1976年 2023年08月→2027年08月
8111F　1963年 2023年09月→2027年09月(幕：東武博物館 動態保存車)
81113F 1982年 2024年06月→2028年06月
81110F 1981年 2025年07月→2029年07月
8162F　1973年 2025年09月→2029年09月
81114F 1982年 2026年02月→2030年02月