上野発着の夜行列車は「北斗星」「あけぼの」「北陸」「八甲田」「津軽」「能登」と乗ってきましたがあのワクワクする時間がこんなに愛おしいものだったなんて改めて思います（もちろんそれは東京発着も同じことですが）

カニ(電源車)やスハフがディーゼルエンジンの轟音を響かせながら入線してくるのが、いいんだよなあ😃

高校生の頃の上野駅たまりません🤤🤤🤤

寝台特急に乗れるようになれるかな?と隣のホームで並んで乗った急行十和田や八甲田。いつも同郷の誰かが一緒だった浪人時代。
その数年後には、大学にも慣れアルバイトもするようになり、ゆうづるに乗れるようになった青春時代の思い出。

はくつるがオール金帯ですね

自分もブルトレ版のはくつるに乗っていた。😮

長女ひとりになってしまったが、私がたすけるさ

懐かしい😂😂😂

もう四半世紀も前の映像ですね。アップロード感謝します。

ホワイトスノー安比盛岡。大宮から乗りました。当時の大宮はまだ行先表示がパタパタ式で、この列車種別が「臨時」行先が空白でした。安比高原の駅設定がなかったのですね。ハネ８輌のうち４輌が盛岡で切り離されて花輪線にはカニ含めた５輌がDE10重連に牽かれ安比高原まで。安比高原着くも駅周りに何もなく、後の大館行待つ間のまぁ寒かったこと。編成は荒屋新町で機回ししていました。

これって確か・・・
尾久車両センターから上野駅までバックで運転してくるんでしたっけ!?!?
大したもんですね！流石プロ(*'ω'*)

ホワイトスノー安比。2000～2002辺りで乗ったことがあります。たった一度だけでしたが、乗車した車両は私たちのグループ４名ほどだけ。車掌さんに他に乗ってきますかと聞いたら、もう乗ってこないから他の車両に声が漏れない限り楽しんでいただいていいですよと。寝台車が飲み会会場になってました。何両編成だったか、そして写真すらないのですが、若い頃の楽しい思い出です。

楽しそう！動きだしが好き🎉

懐かしね。
あんな長い客車をバックで機関車が押して入線するのが見事でした。
よく定位置にバックで止まるなーと思ってました。
機関車の停止位置を誘導する駅員さんがいたんですね。

懐かしい…
この時代にタイムスリップしたいです

日立製

寝台列車の最後尾って　アブない開けっぴろげでしたっけ!?

懐かしい…
上野東京ラインがもっと早くできていれば、夜行は高架ホーム発着、御徒町電留あたりを使って機回しをして推進運転は廃止されていたかもしれませんね。

震が来ます。