フォーミュラ乗っとけばゼロヨンは必勝かと思ったら、終わり散らかした旋回能力によりダッシュボード全然踏めなくてワゴン辺りに負けるのは誰もが通った道だと思う

他の全てを犠牲にして速さで伝説に挑むフォーミュラすこ

ブルタンクの、見た目は怖そうだけどあまり攻撃は好きじゃない、心優しき巨人みたいなステータス大好き

やはりフォミュラちゃん、フォミュラちゃんは速くてかわいくてかっこいいんだ

今作のターボワープが強化されたせいでめちゃくちゃ不遇になったという

ターボスターはカーブの多いウエライドだと気持ちよくなれる

フォーミュラって速度収束率低すぎて初動が終わってるけどそのおかげでダッシュパネルの恩恵めっちゃ受けるから加速上げると弱くなるっていう問題があるのがすごい難しい。

こうして解説見てると、本当にめちゃくちゃ上手い調整ってのがわかるのと、

同時に前作が"調整がめちゃくちゃなのにみんなの記憶に強く残るほど面白かった"っていう衝撃を受ける。

タンクボロカスでワロタ

肌感覚的にはレックスウィリーがバトル系マシン(ハイドラ除く)の中で1番最高速の成長率良いからリックとか重量級キャラで速度寄りのビルドになった時はレックスに乗っとくと本命レース、次点バトルと潰しが効くので個人的にはかなりオススメです。バトチャリナーフされた今レックスの良さにみんな気付いて欲しい

※この動画の後ターボの最高速が強化されました

前作のハイドラが鬼畜すぎた

ゼロヨンアタックでハイドラ乗ってて勝ったと思ったのに、フォーミュラースターに乗ってる人に負けたのやっぱ油断はできないなってまた思ったわ

ステータス的にはブルタンクはバトチャリの上位互換と言ってもいいんだけど
バトチャリの方が扱いやすいから皆バトチャリ使うんだよね
ブルタンクで無双できるようになったら上級者

ターボスターのシステム全くわかってなかったから急にくっそ遅いスピードでチャージして戦いづらかった

ハイドラ君はやっぱ暴力だな(?)

フォーミュラ乗る時200上限のつもりでいていつもサイコウソク13か14程度で止めてたんですが 取る意義あったんですねえ

地上レース特化のレオがトップかと思ったら、伝説(ギガンテス除く)では最下位で驚き
ポケモンと同じで、ステータス配分に特性とタイプが重要になるの面白い
個人的に強さが分かりにくいかった、旋回や重(グリップ力)、加速の重要性もレースでは大事なんだね

こう言う動画たすかる

イベント関係なくめっちゃ重要な情報だったから助かる