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Joaquim um bem aja, isso aconteceu no golfo 2, na minha zona, presenciei esse acontecimento, a poucos metros de onde aconteceu isso tem uma unidade dos bombeiros, quando eles chegaram lá o autocarro já estava todo destruído ,os bombeiros levaram ms de 40 minutos para chegar ali .
Isso me deixou pasmo e até hoje me pergunto qual é a função dos bombeiros em Angola .

O fenómeno eleições 2027 é o fruto desses incêndios de autocarros nas várias públicas 😭

Aqui no Brasil é chamado de Ônibus!

Á investigação têm que ser profundo

Isso deve ser pra nao haver autocarros pra serviços publicos. Taxistas devem ter.maos nisso! N devem qerer concorrência

Têm aquelas janelas de emergência nos autocarros.

Gostei da abordagem do Sapinala, menos crítico mais sugestivo 🎉😊

E o outro autocarro, que esta em frente, corre o risco de tambem queimar.

Essas empresas precisam é renovar essas frotas de carcaças que compram em segunda mão em outros países.

isto sou pode ser o trabalho do Mpla quando as eleções estão a caminho para acusarém a Unita. qui têm disciplina,educactiva...

Angola não existe na prática podemos discutir isso a noite toda 🤷🏾

As peças estão cansadas não tem nenhum fenômeno só pintaram as chaparias

JK, nós temos a autonomia e direito, de discutir com as empresas ou fábricas destes veículos e tantos outros que têm entrado no país, com certas condições. Porque no fim das contas é uma questão de negócios e oportunidade para os dois lados, o Governo sendo o responsável e representante de um povo soberano, devia negociar entradas de certas empresas ou representante oficial de marcas de carros, com certas condições.

1° Ser obrigatório ter representantes com uma oficina e armazéns de acessórios para manutenção e reparação dos mesmos veículos nas maiores províncias de angola;
2° Ser obrigado a criar um centro de formação técnico profissional em mecânica e reparação dos mesmos veículos e dos futuros modelos;
3° Ser obrigatório ter convénios com bancos para facilitação de crédito automóveis em função do salário mínimo nacional (quando for um salário mínimo nacional justo e de dignidade)

Acredito que teríamos veículos em estados mecânicos muito bem avaliados, sem dizer que o rigor da Polícia de trânsito de verificarem os prazos de manutenção e conservação do veículo.

Eu acredito que alguma coisa estão a Pôr no combustível, assim como as botijas de gás está a vazar muito gás nas casas o mesmo deve estar na base. Acredito que as empresas produtoras de combustível devem saber de algo nos seus produtos.

Olha meus caríssimos prestem bem atenção!

O factor mais relevante é que o país está a tornar-se vulnerável ao tráfico de recursos minerais. Existem minerais cujo transporte exige medidas rigorosas de segurança e o cumprimento das normas legais, de modo a evitar riscos para as pessoas, as viaturas e a sociedade em geral.

Caso essas medidas não sejam observadas, poderão ocorrer consequências graves, incluindo incêndios de viaturas e outros incidentes que têm gerado preocupação no país.

Outro aspecto preocupante está relacionado com a existência de exploradores e transportadores de recursos minerais que, eventualmente, não possuem conhecimentos técnicos nem experiência suficientes para manusear, acondicionar e transportar esses produtos em condições adequadas de segurança. O simples facto de acondicionar determinados produtos numa mochila, num saco ou numa pasta não garante, por si só, a eliminação dos riscos associados à sua natureza e composição.

Contudo, os riscos devem ser identificados com base em avaliações técnicas, uma vez que não se pode afirmar, sem provas, que os minerais transportados provocam descargas eléctricas ou interferem nos sistemas electrónicos das viaturas, causando incêndios. A origem dessas ocorrências deve ser investigada por especialistas, a fim de determinar as suas causas reais.

Outro factor que merece especial atenção é a qualidade do combustível utilizado nas viaturas.

Os combustíveis devem obedecer às especificações técnicas recomendadas pelos fabricantes dos motores, tanto no que diz respeito ao tipo adequado como às características de qualidade. Por essa razão, é fundamental reforçar a fiscalização e a avaliação da qualidade dos combustíveis, bem como garantir o cumprimento das normas de segurança durante o seu armazenamento, manuseamento e utilização.

Além disso, a falta de manutenção preventiva e correctiva das viaturas, incluindo autocarros e camiões, também pode constituir um dos factores responsáveis pela ocorrência de incêndios. A deterioração de componentes mecânicos, as falhas nos sistemas eléctricos, as fugas de combustível e o sobreaquecimento do motor são exemplos de situações que podem contribuir para esse tipo de ocorrência.

É isto que estamos a deixar entrar em Portugal! Erro ENORME, E VÃO SER MAIORIA SE NÃO TIVERMOS O EXÉRCITO NA RUA E REMIGRARMOS TODOS OS QUE NÃO BATERAM NA PORTA PARA ENTRAR.

CULPA DO MPLA

Isso é terrorismo 👉🏿

MPLA está a pagar os gajos da segurança para queimarem os autocarros.
😅Esses já não mudam, em Angola ser patriota ou empresário é crime