Если у вас тормозит ютуб, то мои ролики вы можете смотреть на Boosty. Так же там есть ролики, которых нет на ютубе.
https://boosty.to/moskvichnamoskvichah/posts/857056d6-fac8-440f-929f-976d2b9f660b?share=post_link

Левтолстовки и футболки вы можете приобрести в нашем магазине на Озоне:
https://www.ozon.ru/seller/kooperativ-rzhavyy-slon-2275957/odezhda-obuv-i-aksessuary-7500/?miniapp=seller_2275957

Хорошо что сейчас проблемы высплыли по мотору, а не в дороге. Все что не делается все к лучшему.

🎉 si 😊 hola mis queridos amigos rusos como estan ? Hola señor Stanislav como esta ? Estaba esperando un video 😅 que astuto es el señor Stanislav  con ese motor  quiere cariño y una buena afinación de ese carburador  me gusta mucho ese color azul cielo esta mui bonita esa joya  que bueno verlos amigos rusos los echaba de menos  cuidense mucho saludos a todo el pueblo ruso y su encantadora gente desde Salamanca chile 😊🇷🇺🤝🇨🇱🏜️🌵🦊🙋

Если из мотора слышны постороние звуки .  Помни !!!  Чем раньше его заглушишь тем дешевле выйдет ремонт.

Бесконечно можно смотреть на 3 явления как горит огонь как течет вода и как Стас занимаеться с москвичами!

Если мотор заклинил значит там что то не так
Где то ржавчина появилась
Где то что то прикипело
Ты его раздраконил, поверхность уже не такая хорошая, пошел дикий износ
Ты еще покатался, погазовал
Давал ему нагрузку и вот привет, мотор стучится в дверь

Мотор с другого москвича побыстрому перекинуть в этот и ехать. Коллекция большая подобрать можно. Я верю в этот москвич. Надо доделать и на нем в путь. Красивый хоть и гнилой😊

Кстати это очень интересно, увидеть ремонт движка👍

Двигун стуканул, но месье  мужественно продолжает путь к эстакаде...🤦‍♂

Как говорится,что для человека проблема,то для блогера контент😊

Хороший Москвич, красивый и отказал именно там  где нужно- перед поездкой, дома! Честная машина! Жаль, конечно, что планы нарушил и время забрал. Удачи!

Менять мотор. Вот никогда не поверю, что у Стаса нет запасного мотора:) ну и ждем видео с разборкой этого. Что там так громко гремит

После такого "оживления", надо было хотя бы эндоскопом глянуть.

когда машина очень долго стоит(год,два,пять,десять лет и т.д.),старое масло в двигателе отстаивается,в поддоне оседает хороший слой так сказать грязи,и когда происходит пуск двигателя,маслонасос всю эту плотную грязь начинает гнать по всем масляным каналам,в коленвале тоже есть масляные каналы,и когда колено вращается,в большинстве случаев грязь которая скопилась на дне поддона забивает каналы коленвала и не пропускает масло к вкладышам🤷из-за чего происходят стуки в двигателе и его клин

Выжимной походу тоже не очень хорошо себя чувствует 😢😢😢

В 1999 полностью перебирал дядин Москвич-412 1975 года, АЗЛК. Торпедо коричневая, передок прям один-в-один, на ностальгию пробило :) Только у меня был самопальный перекрас с желтого на морволну. Через несколько лет его отдали знакомым в деревню, там он и сгинул.

Лучше мотор приехал у дома чем за 300-400км и больше от дома. Москвич благодарность за Ваш труд Вас и отблагодарил. ( В хорошем смысле слова!!!) А мотор сделается. Удачи Вам!!!

Хорошо что застучал возле дома а не в путешествии за 500км

Это ж сколько налогов сдерут, елси все на учет ставить. И насчет с фаркопом нельзя-это очень странная установка

Здравствуйте Станислав. Как и вы, я давно дружу с москвичами. Не готов сказать, что болею этой маркой, ибо все мои "Москвичи" проходили доработку, а это уже не поклонение, а использование.
Тем не менее восстанавливаю с голого кузова М-427, т. к. документы есть, а машину украли. Она стояла под тентом без номеров, ожидая реставрации. Жаль из всего, что украли, двигатель "сингуриндик", идеально вывешанный и абсолютно отбалансированный. Даже с облегчением маховика.
Совет могу дать относительно "москвичёвской" кулисы КПП, переделываемой мной на всех моих "Москвичах". Я удиннил вертикальный рычаг напольной части кулисы, примерно в 1,7 раза. После такой переделки, владельцы ВАЗов уже не могли мне сказать что, у "Москвичей" длинный ход рычага. Стало реально удобно переключаться.
По скольку у меня унивесал, то, зная прочность заднего моста, я установил на шаровой резиновый демпфер, обрезанную на один виток, пружину задней подвески а/м "Ока", что положительно сказалось на осанке автомобиля при загрузке, но не  ухудшило плавность хода.
Заменив один раз, свинченые до промежутка в 1 см рулевые тяги от ГАЗ-24,просто переставлял их на другие кузова, при полном сгнивании предыдущих. Дорабатывал фильтры, как масляные, так и воздушные ещё с времён дедовской "Победы"
Вобщем, исправлял и буду исправлять, то, что не делали на конвейере. С "Москвичами" я теперь уже до конца жизни, у меня 2141,2142R5 и 427-й. Их всех и не продашь и не бросишь.
Но есть детали, которые мне не достать, да и развалов рыночных не стало. Очень нужны две верхние петли задней двери универсала и замки этих дверей. Я уже даже не мечтаю о железной спинке заднего сиденья.
За сим откланиваюсь, продолжу свои реставрационные работы.