【増車】極上車体なのに訳あり?サンバーが廃車になる理由とは？
オシロサイクルoshirocycle
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My Subaru Sambar truck, known as the Porsche of farm roads, has been out of production for over 10 years, and parts availability is becoming a concern. I'd like to keep it for as long as possible.
[KANOKEN from Tanegashima]
@KANOKEN38
#LightTruck #Subaru #Sambar #Oscilloscope #AddToCar
20 Comments
@mrtake398 1 year ago
こんにちは 私 スバルの工場でサンバーのフレームの工程で働いていておりました…😊サンバーのフレームは電着ではないドフ漬けで…塗装品質良くないです…前側のサビは当時からスバル社内でも問題になってまして…オシロさんの中期のサンバーからフレームの前側にワックス塗布加工が追加されてます
@takeomaebara 1 year ago (edited)
以前、コメントしたサンバーのデザイナーです、ついにオリジナルデザインを手に入れましたね、当時、インテリアのフルスケールクレイモデル製作時には既に赤帽最優先のレイアウトでした、、、、ちなみにデザインモデルのナンバープレートはバンパー下部でした、、、、、
@まんぢ壱号_雨蛙1 4 months ago
昔赤帽立ち上げの頃に赤帽仕様を作ろうとした際、各自動車メーカーが断った中で唯一面白そうだからと引き受けたのがスバルだったと聞いてます。以降赤帽が有名になってもスバルにしか頼まない。となったのが経緯みたいですね。
そんな赤帽仕様も、サンバ―がどっかのOEMになった今やスバル時代の面影はなくすぐぶっ壊れるんだとか。
やはりサンバ―はRRエンジン仕様までが真のサンバ―と呼べる機体でしょうね。
そんな赤帽仕様も、サンバ―がどっかのOEMになった今やスバル時代の面影はなくすぐぶっ壊れるんだとか。
やはりサンバ―はRRエンジン仕様までが真のサンバ―と呼べる機体でしょうね。
@音爺hiro 1 year ago
元運送会社のＯＢです丁度私が定年退職するころに赤帽車がスバルが生産しなくなった為に代替えとしてダイハツアトレーをサンバーのＯＥＭとして導入した時期でしたスバルのように赤帽専用仕様でなく一般車と同じ仕様でトラブルが続出するらしく2～3年で使い物にならない個体が続出して廃業する方も増え知り合いの赤帽も困っている人が多いようです
@たかひろ-b3b 1 year ago (edited)
サンバーは通勤車でそこまでマニアでは無いけどなぜかプレオのスーチャー付きエンジンを知り合いの鈑金屋からタダで譲り受け我がサンバーに載せてみた計画発動直前に津波が来やがった💢
【増車】極上車体なのに訳あり?サンバーが廃車になる理由とは？
オシロサイクルoshirocycle
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My Subaru Sambar truck, known as the Porsche of farm roads, has been out of production for over 10 years, and parts availability is becoming a concern. I'd like to keep it for as long as possible.
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@KANOKEN38
#LightTruck #Subaru #Sambar #Oscilloscope #AddToCar
貴重な赤帽エンジン搭載車が解体送りになってしまうことだけは避けたかったので、オシロサイクルさんに引き継いで頂けてとても感謝しています。
たとえ部品取りになってもサンバーの魂は生き続けます。今後の展開も楽しみにさせて頂きます！