Suomessa yhdistettiin kaksi Saabia yhdeksi autoksi – miksi tuotanto loppui niin pian?
Legendat Pyörillä
4,899 views
Saab 99:n keula ja Saab 900:n perä – Suomessa niistä rakennettiin uusi Saab 90. Miksi sen tuotanto päättyi jo alle kolmessa vuodessa?
Uudessakaupungissa syntynyt ysikymppi tarjosi tuttua Saab-tekniikkaa, suuremman tavaratilan ja edullisemman vaihtoehdon merkin mallistoon. Sen lähtökohtana oli kahdesta lehdistökuvasta saksilla ja liimalla tehty yhdistelmä, jonka suomalainen tehdas muutti sarjatuotantoautoksi.
Tässä videossa käymme läpi Saab 90:n syntymisen, tekniikan, suomalaisen Lumikko-erikoiserän ja syyt lyhyen tuotantoajan taustalla. Miten hiipuva kysyntä, tiukentuvat päästövaatimukset ja Saabin muuttuva mallisto vaikuttivat auton kohtaloon?
Tarina päättyy viimeiseen valkoiseen ysikymppiin, työntekijöiden nimikirjoituksiin ja matkaan Suomesta Trollhättanin Saab-museoon.
Olisitko valinnut ysikympin vai maksanut enemmän satkusta? Kerro kommentissa myös omat Saab-muistosi.
Tilaa Legendat pyörillä, jos haluat lisää tarinoita tutuista ajoneuvoista, unohdetuista malleista ja rohkeista kokeiluista.
#Saab90 #Saab #Uusikaupunki #Saab99 #Saab900 #Lumikko #Autohistoria #SuomalainenAutoteollisuus #Klassikkoautot #LegendatPyörillä
6 Comments
Suomessa yhdistettiin kaksi Saabia yhdeksi autoksi – miksi tuotanto loppui niin pian?
Legendat Pyörillä
4,899 views
Saab 99:n keula ja Saab 900:n perä – Suomessa niistä rakennettiin uusi Saab 90. Miksi sen tuotanto päättyi jo alle kolmessa vuodessa?
Uudessakaupungissa syntynyt ysikymppi tarjosi tuttua Saab-tekniikkaa, suuremman tavaratilan ja edullisemman vaihtoehdon merkin mallistoon. Sen lähtökohtana oli kahdesta lehdistökuvasta saksilla ja liimalla tehty yhdistelmä, jonka suomalainen tehdas muutti sarjatuotantoautoksi.
Tässä videossa käymme läpi Saab 90:n syntymisen, tekniikan, suomalaisen Lumikko-erikoiserän ja syyt lyhyen tuotantoajan taustalla. Miten hiipuva kysyntä, tiukentuvat päästövaatimukset ja Saabin muuttuva mallisto vaikuttivat auton kohtaloon?
Tarina päättyy viimeiseen valkoiseen ysikymppiin, työntekijöiden nimikirjoituksiin ja matkaan Suomesta Trollhättanin Saab-museoon.
Olisitko valinnut ysikympin vai maksanut enemmän satkusta? Kerro kommentissa myös omat Saab-muistosi.
Tilaa Legendat pyörillä, jos haluat lisää tarinoita tutuista ajoneuvoista, unohdetuista malleista ja rohkeista kokeiluista.
#Saab90 #Saab #Uusikaupunki #Saab99 #Saab900 #Lumikko #Autohistoria #SuomalainenAutoteollisuus #Klassikkoautot #LegendatPyörillä