25 Fábricas De Detroit Que Hicieron Rica A Estados Unidos — Y Luego Fueron Abandonadas
Cuando Se Invento Todo
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25 Fábricas Abandonadas De Detroit Que Construyeron El Sueño Americano — Y Hoy Están En Ruinas
Enero de 1914. Henry Ford anuncia un sueldo de cinco dólares al día y, a la mañana siguiente, miles de hombres se amontonan frente a su planta con el frío de Michigan metido en los huesos. Durante las décadas que vinieron, las fábricas de Detroit le dieron a un obrero sin título universitario algo que antes parecía reservado para otros: una casa propia y una pensión para retirarse.
Hoy muchas son ruinas detrás de una cerca. Otras ya ni existen.
En este video recorremos 25 de esas fábricas, de la 25 a la 1. Arrancamos con una estufa de madera de dos pisos que terminó hecha cenizas y llegamos hasta Highland Park, donde nació la línea de ensamblaje en movimiento.
Ahí está Packard, medio siglo abandonada y comprada por un empresario que vivía en Lima. Y Dodge Main, que al cerrar se llevó un barrio entero, iglesias incluidas. Willow Run tiene su propia historia: en esa planta de bombarderos trabajó la mujer que interpretó a Rosie la remachadora.
También hay un capítulo que casi nadie cuenta. Miles de mexicanos trabajaron para Ford hasta que la Gran Depresión los subió a trenes rumbo al sur. Diego Rivera, que en esos meses pintaba sus murales en Detroit, terminó metido en esa historia de una forma que muchos prefieren olvidar.
El final está en 2026. Detroit vuelve a ganar habitantes después de más de seis décadas de caída, y Fisher Body 21 se prepara para recibir inquilinos. Los aranceles están sacando parte de la producción de México. A Detroit no llega casi nada.
¿Alguien de tu familia trabajó en una fábrica que ya no existe? Da igual el país. Escribe su nombre en los comentarios.
Suscríbete a Cuando Decidimos Inventar Todo si te gustan las historias de la industria que levantó la clase media en Estados Unidos
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Enero de 1914. Henry Ford anuncia un sueldo de cinco dólares al día y, a la mañana siguiente, miles de hombres se amontonan frente a su planta con el frío de Michigan metido en los huesos. Durante las décadas que vinieron, las fábricas de Detroit le dieron a un obrero sin título universitario algo que antes parecía reservado para otros: una casa propia y una pensión para retirarse.
Hoy muchas son ruinas detrás de una cerca. Otras ya ni existen.
En este video recorremos 25 de esas fábricas, de la 25 a la 1. Arrancamos con una estufa de madera de dos pisos que terminó hecha cenizas y llegamos hasta Highland Park, donde nació la línea de ensamblaje en movimiento.
Ahí está Packard, medio siglo abandonada y comprada por un empresario que vivía en Lima. Y Dodge Main, que al cerrar se llevó un barrio entero, iglesias incluidas. Willow Run tiene su propia historia: en esa planta de bombarderos trabajó la mujer que interpretó a Rosie la remachadora.
También hay un capítulo que casi nadie cuenta. Miles de mexicanos trabajaron para Ford hasta que la Gran Depresión los subió a trenes rumbo al sur. Diego Rivera, que en esos meses pintaba sus murales en Detroit, terminó metido en esa historia de una forma que muchos prefieren olvidar.
El final está en 2026. Detroit vuelve a ganar habitantes después de más de seis décadas de caída, y Fisher Body 21 se prepara para recibir inquilinos. Los aranceles están sacando parte de la producción de México. A Detroit no llega casi nada.
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