6:36 青森にいる209系がなかなかシュール

よくこんな深い所に超長いトンネルを作ることができたなー(感激)

トンネル名まで表示してくれたおかげで、青函トンネルに突入する瞬間の警笛がとても印象に残りました。

39:42 こんなに強い警笛だと前面見てなくても青函トンネル入ったってわかるな

39:43　ピィィー！っていう汽笛が、風情があって、哀愁もあって、なんかいいな＾＾

青函トンネルに近づくにつれて近代的な設備が見えてくるの格好良い

youtubeのある時代で良かった。
歴史的価値のある素晴らしい動画でした。
グーグルマップで追いながら、軽く旅にでた気分になれましたよ。

特急列車に乗りながら、青森市の街並みから青函トンネルを経て、北海道の自然に触れながら函館山がそびえ立つ函館市内の街並みまで見て楽しめる臨場感でした。

蟹田の次が木古内って本当に凄いな。よく乗ったな～。懐かしい！

トンネル入るときの汽笛の音最高

昔は北斗星で青函トンネルを通った事がある。今となっては懐かしい映像だ…。

コロナ禍の中、列車の旅を味わうことができた。感謝❣️
青函トンネルの偉大さが理解できた😊
新幹線で青森と北海道に旅行したいな‼️❤️❤️❤️

あけぼの、日本海、青函特急
青森駅が賑やかだった最後の時代ですね

40:48 ここの警笛が好き♪

青函区間は今より昔の方が好きだったなぁ。新幹線走る前の方が色々な列車走ってて面白かった

God bless and protect those nihongo rail workers that poured their heart and souls into the making of the kanmon and the seikan tunnels so that the people of nihon that live in Hokkaido can travel back and forth with the shinkansen to see their friends, family, co workers etc... because I feel with  the making of those tunnels, nihon is one and nihon is strong🇯🇵✊️👊

6年前に大会で青森行くために乗ったのが最後だった… また乗りたかったなぁ

1:09:28 新幹線ができる前から既に新幹線が通るための用地が確保されていたんだな。

2000年ごろ中学生の頃に札幌から函館へ専用の団体列車で行き
函館から青森へ別の列車に乗り換えて通った記憶があります。
鉄道にあまり詳しくないですが函館から静かなわりに連結の独特の揺れがあったので今思えば客車だったと思います。
本州との行き来は基本飛行機で後にも先にも在来線で青函トンネルを通ったのはその一度きりでした。
今となっては貴重な思い出が蘇りました。

31:50～32:30、撮影当時は北海道新幹線の高架橋はまだ影も形も無い。