Lastima que no tenga los 15cv por qué a la moto poco más de le puede pedir,es una pasada

Una moto que no sale del taller. La saco y la vuelvo a llevar, un desastre con 3 mil km.

Dos cosas fundamentales que yo le habría hecho a esa moto ya que me la compré la primera es poner el ABS trasero desconectable o por lo menos graduarse la instrucción ya que es mucha el hueco debajo del asiento como siempre este tipo de scooters pk de que no coge un casco integral ahora han sacado un modelo los de la marca MIT qué es española y han hecho un cron de esta moto y han mejorado un poco tanto el asiento como el hueco debajo del asiento y ya sí que coge un casco integral que para mi opinión es muy importante ya que tener que depender siempre de un keyless no es lo más cómodo para este tipo de scooter ya que te quita mucho espacio al acompañante que va en la parte trasera otra manera de solventar ese problema habría sido incluir un top case que no sea recto en la parte del respaldo si no que tuviese la pared frontal donde se apoya el pasajero que va en la parte trasera con unos grados de inclinación para que sea más cómodo a la hora de apoyar la espalda por lo demás la scooter va genial por caminos de tierra la suspensión hace su trabajo muy eficientemente y una última pega sería la potencia del motor es verdad que se queda muy cortita 12 caballos para 145 kg en vacío o sea unos 160 en lleno se queda corta el modelo mit que he nombrado antes la han reducido a 130 kg de peso y le han dado 2 caballos más o sea 14 y eso se tiene que notar bastante gracias un saludo

Hay algo en lo que seguro mejora a la moto que copia por 1/3 del precio ¿Que tal es el hueco bajo el asiento?

Kiwi?