Класне відео.🎉

У мене Focus ST-Line 2020 року, купував новим із салону. Двигун той самий 1.5 Dragon. За 5,5 років проїхав 55 тис. км — жодної несправності. Автомобілем повністю задоволений.

St-line, 1,5, повний привід. Київ-Харків на круізі 125 км/г розхід 7,6.

взяли битого американця гібрида (не плагін) 2021 року, повний привід, SEL. іздив на більшості сучасних кросоверів, втім у власності не мав авто такого класу. сама гібридна суть приємно вразила. тато маючи досвід їзди на попередньому ескейпі з 2.0 екобустом, був неочікувано вражений динамікою на малих міських швидкостях,  електрика може👍

за півтора роки експлуатації (у співвідношенні десь у 1/3 трасою і 2/3 містом) витрата становить 6 - 6.5 на сотню. де більше число це у періоди, де більше траси. не секрет і не міф, що гібрид у місті відчутно ощадливіший. у періоди, коли не було заміських поїздок, опускалася середня нижче за 6. найвища середня складала 8.1, це коли були морози, кілька разів на день машина повністю вихолоняла і використовувався попередній запуск, усі засоби обігріву, ніхто не обмежував себе у комфорті. влітку так само клімат молотить без компромісів, тож витрата не сферична у вакуумі. плюс це заміри від повного до повного, суто по чеках. бо за використання дистанційного запуску бортовий, схоже, не рахує витрату без руху. тобто наче і не бреше, але пального у баку меншає😊 і мій підрахунок є саме з урахуванням усих нюансів. ще важливе зауваження - їзда виключно у еко режимі і активне використання L для гальмування, коли інтенсивність сповільнення трохи звикнувши можна контролювати навіть не педаллю гальм, а газу, відпусканням.

щодо машини з 1.5 екобуст - узяв би без вагань. чому, тому що самі по собі три циліндри мені не муляють, сім років відкатав на сітроєні з 1.2 (атмосферним  при чому), виключно  позитивні враження, жодного ремонту чи зауваження до його.

єдине що, напевно постарався знайти його з повним приводом, бо на нашому ринку (наскільки знаю) куга з 1.5 його не має. ну і незалежна підвіска тоді буде бонусом, якщо вірно розумію.

відео гарне, як завжди, дякую🤝 екранчик то у вас особливість комплектації. в рестайлі у більш напакованому варіанті буде більший красивший, ну та ви в курсі

Повнопривідний Ford Kuga ST-Line 2023 1,5 - буквально за крайній тиждень наїздив по трасах близько двох тисяч кілометрів, з середніми витратами по чеках 7,8 л на 100 км. При чому, темп їзди взагалі ні разу не економічний, плюс до того ж я майже завжди їзджу в спорт-режимі.
Дуже сильно на витрати впливає тип гуми. Минулого року, я літом їздив на Michelin Pilot Sport 4 SUV 225/60 R18, то витрати на цих же маршрутах в такому ж темпі, були десь близько 9,0 л на 100 км. В цьому році на літо поставив трохи нештатний розмір Falken Azenis FK520 235/60 R17 то витрати по трасі зразу відчутно впали більше ніж на літр. До речі, шикарні шини, всім рекомендую )))

Випадково став власником 1.5 Ескейпа 2021 року. За 14 тис.дол.  Комплектація SE+. Салон машини дійсно виглядає гнітюче. Це прямо помилка дизайнерів. Фари дуже поганф галогенки і я їх поміняв, слаба музика.Але. Повний привід, електробагажник,велика панорама,всі асистенти окрім автопарковки, обігрів передніх сидінь+керма, елекрорегулювання сидіння водія,  розхід 9 л.в Дніпрі по місту , машина легко рулиться ( краще рав 4, CR-V, Туксона) , динамічна на малих швидкостях. Дуже зручні сидіння , хоча виглядають прямо бомжувато.

Як двигун 2.0 в порівнянні з цим 1.5 EcoBoost?

На 2.0 екобуст 24го року споживання в мене десь 12л по місту. Я себе не обмежую в акселерації і кондиціонері. Мене  влаштовує 😅

В мене вже було два ескейпа, 3 рест і четвертий дорест, обидва з 2.0 екобуст повний привід. Класні машинки якщо не очікуєш чогось вау, по трасі економні, в місті не дуже, проблем з ними ніяких не було, непогано керуються. Гібрид і 1.5 не хотів, а з 2.0 іноді люблю знущатися з бмвістів) Дякую за гарний огляд 👍

Зніми відео топ авто такого класу, які варто брати!)

На плагін-гібриді в топі або, ще краще, в іменній комплектації — досить цікава машина за цікаву ціну, якщо є розуміння, що береш її років на 10, бо покатався і продав тут не вийде. Як биток, це треба дуже не любити японський і німецький автопром. А оця комплектація з 1,5 екобустом — це для азартних людей.

в мене ескейп 2.5 л 2018року на газу. брав з пробігом 50к скоро буду продавати з пробігом 95к. Надійна дідівська машина. На інші ескейпи дивився зі скептицизмом через не дуже надійні мотори. Тачка для пенсіонерів, більше таку не хочу.

Куга 1.5 2021 року, ні в чому собі не відмовляю - по місту 10, за містом десь між 7 і 8

У меня Куга 1.5 л турбодизель DuraTork, расход  4,9 л средний, передний привод, МККП  -  очень доволен!
Так как проехал 128 тысяч, то перешел с масла 0W-30 на масло 5W-30. Мягкая подвеска, шумка заводская,  толстый металл, а не фольга!
Недостатки - идиотское расположение аккумулятора,  жесткие сидения сзади,  оптика(поменял на светодиоды),  дизайн торпеды.
Вывод для себя - нынешнюю Кугу я бы не взял.
Форд явно свернул не туда...

На жаль вам на огляд попала автівка в найпростішій комплектації без допів. Навіть в середній комплектації з тим же tech пакетом салон відчувається зовсім по іншому.

2.0 екобуст 250 коней пушка. 6 секунд до 100. Курять усв у кого двигун до 250 коней ))))) 150 тис. пробіг , але усе рідне без будь-якого ремонту. Машина супер їде і при тому 8.4 на 100 км розхід при 250 силах

першииииий комент
коли огляд на форд мустанг?

amg 53 coupe зроби

Гарний варіант це гібрид на 190 сил у комплектації ST line.    Витрати у змішанрму циклі 5.7 . Якість виконання і надійність на

Про коробки чому не розповів ?