OpenTube

GRAVEL to nowy GÓRAL. Kupujemy je bez sensu?

bikeshow.cc

110,718 views

Czy rowery typu gravel stały się tym, czym były rowery górskie kilkanaście lat temu? "UNIWERSALNYM" rowerem do wszystkiego polecanym w sklepach i internecie każdemu, kto chce trochę bardziej sportowy rower mimo tego, iż są na rynku lepsze opcje? Modnym wyborem dla tych, którzy chcą rower, który nie jest NUDNY?

W dzisiejszym odcinku porozmawiamy nieco o tym dlaczego w 2026 roku warto przed zakupem gravela naprawdę dobrze się zastanowić czy nie ma dużo bardziej odpowiadających nam alternatyw w rowerowym świecie, który jeszcze nigdy nie był tak urozmaicony.

🤜 Przewodnik po Calpe kupisz tu: https://shop.bikeshow.cc/produkt/calp...

🤜 Chcesz wesprzeć nasze rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać

📸Instagram: Instagram: bikeshow.cc

🤖Facebook: Facebook: Bikeshowcc-102813187733427

Miłego oglądania!

...................................
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!

20 Comments

@bikeshowcc Creator 3 weeks ago (edited) Pinned

Czy w 2026 roku kupilibyście typowego gravela?

🤜 Sklep Bikeshow.cc: https://shop.bikeshow.cc/

🤜20% zniżki na Strava Premium: https://www.strava.com/subscribe/checkout?code=BKSH20

🤜Tu znajdziesz przewodniki po trasach z BKSH: https://shop.bikeshow.cc/kategoria-produktu/przewodniki/

🤜 SUBSKRYBUJ Bikeshow - tak pomagasz rozwijać ten projekt: https://www.youtube.com/@bikeshowcc?sub_confirmation=1

🤜 Więcej akcji na Instagramie ->>> https://www.instagram.com/bikeshow.cc/

@KOZA_696 3 weeks ago

Mi się wydaje że dużo ludzi co kupuje gravele to są tacy co chcą dużo jeździć po szosie ale bez ograniczeń na gorsze i inne nawierzchnie. Ale też nie chcą się utożsamiać z kolażami szosowymi 😅

@delllogitech1 3 weeks ago

Kilka lat temu, na kanwie kolejnych wypadków na Polskich drogach z udziałem kolarzy, rowerzystów itp stwierdziłem, że należy trzymać sie jak najdalej od dróg i samochodów.... tym samym pozostaly mi bezdroża, lasy, góry, szutry, chodniki i krawęzniki :) a wtedy najlepiej wg mnie sprawdza się lekki hardtail z prostą kierownicą, oponami około 2.2 z mniejszym bieżnikiem, amortyzatorem 100/120mm z przodu. Na asfalcie nie jest najszybszy.... ale 300W na każdym rowerze to dalej 300W a czy szybciej jade, czy dalej zajade w danej jednostce czasu nie ma takiego znaczenia. Wolność, spokój, bezpieczeństwo to do mnie bardziej trafia niż moda, większa prędkość i że zamiast 150km w danym dniu zrobiłbym 200km :)

@juzwabutrym 3 weeks ago

Bo na gravelu nie trzeba golić nóg! :DDD

@mediaworkr 3 weeks ago (edited)

Gravel: imho idealny pierwszy poważny (poważny: taki, na którym chcę dużo jeździć) rower. Jak zostanie tylko do rekreacji/dojazdów do pracy - super. Jak człowiek się wciągnie, pozwala kręcić i robić rekordy osobiste na stravie. Za mną pierwszy sezon: dojazdy do pracy w Warszawie, jakieś pętle po lasach na Mazurach, 70 km na asfalcie i wszędzie mam jeszcze dużo rezerwy, kiedy mi osiągowo ten rower nie starczy. Mam Gianta z oponą 40 mm - trzyma świetnie na lekkim piachu i nie zamula na asfalcie. Dla mnie rower idealny. P.S. No i oczywiście wygląd. Do rowerów przyszedłem z motocykli wraz z jedną z głównych prawd świata moto: masz mieć takie moto/rower, że się za nim oglądasz po skończonej jeździe. Resztę sobie wmówisz;) P.S. 2 Genialny kadr z tymi cieniami i słońcem przy ścianie z graffiti

@szwedroman5869 3 weeks ago

Rower niedopasowany do rowerzysty wynika z kilku powodów. Brak wiedzy, brak sprecyzowanego stylu jazdy, skrzywione wyobrażenie o danym rowerze przy zakupie, tworzenie pozorów aby udowodnić innym jakim to jest się super sportowcem, uleganie modzie, za mało przejechanych kilometrów :-)

@SimonGreyGhost 3 weeks ago (edited)

W zależności od ujeżdżanych tras - przygodowy gravel lub szosa endurance z prześwitem na większe opony to jest absolutnie wszystko co potrzeba amatorowi kolarstwa. Jak ktoś jeździ techniczne single albo bierze udział w wyścigach szosowych to nie trzeba mu tłumaczyć czego potrzebuje, ale to jest kilka % kolarzy. Większości z nas opony 55 mm w gravelu są tak samo zbędne jak wyścigówka aero i full zawieszenie…

@WstalSprzedKompa 3 weeks ago

Jak dobrze się słucha głosu rozsądku bez uprzedzeń.

@michals2000 3 weeks ago

Moda i efekt kuli śnieżnej.. Jak ktoś ma kilku znajomych z gravelem to uważa że też musi mieć bo wstyd nie mieć jak "wszyscy mają". Pozdro:)

@dobry_czlowiek 3 weeks ago (edited)

Jeśli chodzi o „normikow” (osoby nie trenujące), to właśnie Gravel ma mega sens, jako platforma. Założymy tam koła/opony od 30c do 55c, pojedzie szybko w 90% terenu. Ma mocowania pod różnego rodzaju bagaże. Przyjmie cięższe osoby. Może służyć jako rower miejski, do pracy. Problemem jest moda na „gravel racing” (który dotyczy pewnie 0.1% użytkowników) i wywindowane w kosmos ceny - segment prostych ładnych graveli do 15k powinien bardziej się rozwijać.

@kubagodula6877 3 weeks ago

Jeżdżę głównie na szosie i gravelu, mam też MTB ale gdybym musiał wybrać tylko jeden rower to wybrał bym gravela. Daje wszystko to co lubię w szosie z wolnością jaką daje szersza opona (45mm). Żonę próbowałem wkręcić w szosę ale dopiero po przesiadce na gravela złapała zajawkę.

@makswodarczyk5561 3 weeks ago

Ja akurat w tym roku kupiłem gravela, bo stwierdziłem, że drogi leśne po których jeżdżę od 25lat, teraz są ubite, poszerzone i wywalcowane, to i bez przedniego amora powinienem dać radę. Nie myliłem się! Generalnie na trasy bardziej asfaltowe i dłuższe biorę teraz gravela (wziąłem specjalnie z korbą 2x żeby można było nim przyjemnie po szosie jeździć), a jak jest przewidziany cięższy teren, to biorę MTB/XC.

@jarekkolasa267 3 weeks ago

Mam krosowy rower z dalekiej epoki, po paru modyfikacjach, projekt się zamknął i jeździ do dziś na 38mm i starcza do wszystkiego. Na trasę mam szosę z lat 90tych i projekt też się spiął do 1500pln(używka + niezbędny serwis) i latam nim codziennie po 30km i weekendy po 150+. I tak jak mówisz, wystarcza koło max 40mm to jest szczyt potrzeb dla szaraczka jak ja, do zwykłej jazdy-nie wyścigów. Osobiście preferuje prostą kierownicę, bo pod moje plecy jest wygodniejsza. Kiedyś barany były strasznie niewygodne, obecnie sytuacja się poprawia. Jest też więcej świadomości co do ustawień pozycji. Dla mnie też sposób zmiany biegów sprawdza się bardziej na prostych kierownicach(tanio i wygodnie)... A bierze się to z braku świadomości, ludzie coś kupują oczami, często drogie i wbrew zasadzie. "Jeśli coś nie jest ci niezbędne, to jest zbędne". I tak jest to z rowerami: moda, wodotryski, medialne pierdolety a rower źle dobrany i wielkie rozczarowanie u użytkownika.

@PROPAWELKOZLOWSKI 3 weeks ago

Z żoną jeździmy na gravelach najwięcej kmów. Fajne, wygodne, ładne. Gorąco polecamy ❤

@MW-ud8zp 3 weeks ago

Dobry film 👌

@sylwiawajcowicz-malik584 3 weeks ago

Zdecydowałam kilka lat temu kupić Gravela że względu na bikepacking i długie trasy powyżej 100km. Jeździłam wcześniej na szosie i MTB, szosę oddałam synowi a MTB użytkuje już tylko górach i lesie tam gdzie ciężko byłoby na gravelu. Pozdrawiam serdecznie.

@mo6571 3 weeks ago (edited)

Jest tez cos takiego jak moda :) Wydaje mi sie, ze to tlumaczy wiekszosc zjawiska gravelowego - to jest po prostu "trendy" od paru lat i ludzie (zwlaszcza ci nie uprawiajacy kolarstwa bardziej systematycznie) za tym ida. Wiele podobnych przykladow podazania za moda z zycia codziennego mozna wymieniac.

@danielmarcin6656 3 weeks ago

Mi do szczescia potrzeba 2 rowery. Szosa i mtb xc.

@lolrotflfruko 3 weeks ago

Ja zmieniłem szosę na gravela, ponieważ jeżdżąc codziennie do pracy miałem już trochę dosyć trzęsień od najmniejszych dziur na ulicach a nie mogłem wrzucić opony większej niż 32mm. Teraz mogę wrzucić sobie oponę do ok. 45mm, nierówności nie są mi tak straszne a i nadal szybko jeżdżę. No i dodatkowo mogę wybrać się do lasu, czy na bikepacking, a jak będę chciał to mogę wrzucić opony typowo szosowe i zrobić trening. Gravel jest też po prostu ładny.

@zgr5421 3 weeks ago

"to mnie jara, natomiast sam z siebie się śmieję i zdaję sobie sprawę z tego, że to tak na prawdę nie ma większego sensu i nie zmienia" - za takie lubię Pana filmy, Panie Janie.