【KATO】待避線付きエンドレス線路基本セット【中古】
青島JAPAN(旧 鉄ッチャオ!)
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20 Comments
高２で一旦辞めて、30歳で復帰した時からはトミックスのレールを使ってます。
リサイクルショップなどで入門セットの中古をたまに見かけますね。
せっかく鉄道模型に入門しても直ぐに辞めてしまう人が居るのかと、寂しくなります。
パワーパックだけでも十分に元が取れてるお買い得品ですね。
このレイアウトなら分岐アダプターを使えば1つのスイッチで両方のポイントを切り替えられますよ。
KATOはポイントが頑丈で初期不良を除けば動作不良はまず起きません。特に６番ポイントは最強だと思います。パワーパックとの相性も抜群で低速走行の精度等はトミックスでは絶対に真似できません。
自分はトミックスのポイントが即日動作不良を起こすのを知らずにモジュール作成を始めてしまい、後に解体する事になりました。
KATOでは全くストレスを感じません。
私もtomixユーザーですが、独立高架線はkatoでもいいかなと考えてます。
他の方のコメントにもあるように、通電性の良さ、ポイントの信頼性の高さなど考えると私も正直KATOのレールに惹かれます✨
近いうちにカントレールも導入したいと思っていたので、この機会にと思ったりします😁
しかし、年末年始は予約してある車両もたくさんあるのでもう少し先延ばしに😅
6番ポイントとR718レールには予想外の満足を得られました。M2セットにさらにR718を加えて緩和曲線化を計画しています。このサイズのカーブレールがTOMIXに無いのが残念です。
あとカーブ鉄橋が必要なためTOMIXプラン時にもこれだけはKATO製をミックスして繋げようと思ってました。しかし、オールKATOで進められそうです。
セットに添付されるパワーパックもスローの反応がいいですね。
40年ぶり位に鉄道模型に帰ってきて、童心に戻っている所です。
新同品の良い掘り出し物ゲットおめでとうございます。
これ新品だと今年の9月以降出荷分から定価(税抜き)¥14,500→¥16,500で2,000円値上げされてるんですよね…
税込み定価ベースで1万円以上の値引きはすごいなぁ〜
パワーパックSXは現行品ですが、アダプターは出力抑えてあるので、アダプターは別売のNかHO用が必要です。
自分も長年トミックスでレイアウトを組んでるのですが、KATOの魅力はポイントの安定感と複線間隔の狭さかなと思っております。
対してトミックスはレイアウトの自由度と通電性が魅力だと思っておりまして、昨年体育館で一周100メートルのエンドレスを組んだときに、KATOで組んだHOはパワーパック3台必要だったのに対し、トミックスで組んだNはC-1000で給電箇所1箇所で行けたのにはNとＨＯの違いがあるとはいえ、度肝を抜かされました……
ジオラマも一部を除きカトー製ですが、ストラクチャーをトミックス製のを使う関係でトミックス製にしたジオラマもあります。
カトー製の複線カント付き線路や複線高架線路はリアルで良いですよ！
でも、トミックスのポイントのバリエーションの多さは羨ましいです！
【KATO】待避線付きエンドレス線路基本セット【中古】
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