フィクションだと分かっていましたが、最後まで楽しく聴ける、とても面白いお話でした。ありがとうございました😊

軽油は寒冷地で燃料フィルターで固まる場合があるからな。

長い、しかし、読み応え（聴きごたえ）のある話だった。

プリウスはトヨタ製終わりまで見た。良い動画でし。自然との共生

これeVとハイブリッドの話パターンの別バージョン　AI

プリウス、盛り過ぎ😗

この配車担当は責任をとらせて懲戒解雇、業界永遠追放だろうな。そういうやつをそれなりの地位に配置し、
そこそこの給料を支払っていた会社も十分に反省だろうし。話はそういう風につくろうよ。

エマさんの交代要員も雇って上げて！

雪道は軽さが有利と知らないのか？
滑っても早く止まるんだが、、、

覚えておいた方が良い。日本には寒冷地対応の特別仕様車があると言う事を。
日本からの輸入が継続されれば、それがその地でのスタンダード仕様になる。

プリウスの場合、燃料も使える状態なら、燃料電池＋ガソリンエンジンとのハイブリッドならモーターからエンジンへの切り替えもコンピューター制御にてエンジン側に変わってしまえば燃料電池自体を余り使わないだろう。日本国内では其れで何とかなってはいるんだがね？電動自動車の場合とは少し違うっていうのが有る。

乗客のご婦人は…😅

プリウスが優秀というよりも、従来のクルマの性能限界が低すぎることと、人間のカンがいかに電子制御に劣っているかが印象的で、ＡＩ制御の自動運転車の実用化を急いだ方がいいんじゃないかと思った次第。

老婦人の行き先は病院ではないのでは、どこに行ったんだろう、ちょっとわけがわからない。のりにげ？

北欧の極寒時に寒さに弱いディーゼルエンジンで余熱システムを使わない人はいないと思うけど。
北欧ではその為にハイブリッドでも標準やオプションで装備されていますよ。
　ボルボやベンツ等は自車の燃料を専用ボイラーで燃やして余熱するシステムが標準装備されているはずだけど。
ベンツもミドルクラス以上なら標準でリアシートヒーターが付いているけど。
ブロックヒーターは外部電源で作動するもので、北欧では自宅や駐車場等にブロックヒーター用の電源が設置されていています。

モンゴルのタクシーは殆どプリウスだった。

新人ドライバーをいきなり雪道へ送り出すのは、どうなんでしょう。事故を起こしてお客さんに何かあったら大変です。
まずベテランが運転して手本を見せてから交代し、指導すべきです。

変なにほん語と漢字の読み違い、AIの酷さがよくわかる。

ここは普通スバルか4WDでしょ豪雪地帯だから、プリウスと比較するならEV車でしょ、作り話でも出す役者間違ってる

無能な経営者の話か