Ну все чітко розклав по полицях, супер! Дякую за відео.

Реально відео круте,і подача проста,та водночас дуже професійна,велике спасибі!!!

Вітаю. Відео сподобалось. Для мене - корисна інформація. Лайк і підписка❤

Київ 🇺🇦 Юрію Дякую. Дуже не погано.

Цікаве та інформативне відео. Дякую!

Друже ти трошки помилився, американські турбовані бензинові двигуни спокійно їздять на а-92

Дякую, гарна інформація...

дуже цікаве та інформативне відео. Дякую! ПРОДОВЖУЙ.

Дуже класні локації
Раджу в селі на ганку десь сісти на лавочці це було б дуже релаксово

Дуже гарно і доступно пояснив.
Робіть по більше таких відео
Підписка однозначно

MPI це мінімум мінусів,майже немає,а TSI GDI максимально мінусів

Дякую, було дуже пізнавально і дуже корисно)🎉

Дякую. Стисло і повністю зрозуміло.

Юра дякую за інформативне відео.

Абсолютно корисне і цікаве відео! Дякую, Юро👍.
Класно розкрита тема гібридів. Додам, що на Outlander PHEV їздить наша поліція вже 9 років, і вони все ще в строю.
В нас в родині таке авто вже 7 років, тільки дорест 2014 року. Все що Юра сказав - дуже точно, влітку по місту не заправляємось взагалі, і достатньо звичайної розетки в гаражі, зарядка струмом 10 ампер, навіть старенька проводка в селі це витримає. За те який бонус по економії. І ще, електричний повний привід, електродвигун на кожної вісі, тяга тепловозна, на будь-якому покритті іде як по рейкам. С приводу рекуперації: треба розуміти, що вона і так працює, коли ви натискаєте гальмо, колодки підключаються при сильному натисканні, в до того гальмуємо рекуперацією, за те це абсолютно прогнозовано. І вмикати її не потрібно окремо, хіба що на гірських дорогах і затяжних спусках, тоді це зручно.

Для міста якщо електричний то краще скутер а для траси дизель

Дякую за відео, дуже цікаво

Київ 🇺🇦 ДЯКУЮ ВАМ Юрію ! Гарного вам дня

Юра,гарний випуск.
Дякую Вам за Вашу працю!

Гарна футболка!