เอาจริงๆนะ mazda ออกสไตล์หรู ตั้งจับคู่กับมิตซู ถึงจะเหมาะ

สวยดีทุกอย่างแต่เสียอย่างเดียวที่ไปรวมกับอีซูซุ

ให้ AI ช่วยออกแบบรูปลักษณ์เถอะครับ

ต้องเป็นเครื่องของตัวเอง ถึงขายได้ เป็นตัวของตัวเอง

ด้วยยอดขายที่น้อย จึงยากที่จะพัฒนาเองทั้งหมด ทางออกเดียวคือ ให้แบรนด์อื่นผลิตให้

ครั้งอยู่กับฟอร์ดก็แค่ รง.ผลิตคือภาพจำที่รับรู้ แต่พอมาพึ่ง Isuzu ภาพที่รับรู้ก็เปลี่ยนไป
ตลอดประวัติศาสตร์ที่ผ่านมารถที่พึ่งพา อีซูซุ ยังไม่มีแบรนด์ที่ประสบผลสำเร็จเลย Mazda ก็เป็นอีกครั้งหนึ่งของประวัติศาสตร์นี้
และถ้ายังไม่ยอมแพ้ยังสู้ต่อ
ถ้าหากสำเร็จกลับคืนมาก็ถือว่า ยอดเยี่ยมไปเลย

ไปร่วมกับ Chang An เถอะ  เครื่องยนต์มีหลากหลาย  ขอเป็นดีเซล 2.4 L  190 ม้า และ REEV 😁😁

เชียร์ไห้ไปจับมือจีน ฉางอันเต็มกำลัง เลยครับ เพราะหลายเจ้าเคยจับมือกับอีซูซุแล้วไม่ได้อะไรเลย ตัวอย่างก็มีไห้ดู 😅

สวยนะ มาสด้ารุ่นนี้ แต่ คนที่เค้าคิดจะซื้อจริงๆ มัน มีปัจัยอื่นๆ นอกจากคำว่า สวยย

สีแดงสวยมากกกกกกกกกกกก❤❤❤

ตราบไดที่ยังทำตัวเป็นกาฝากเกาะค่ายนั้นทีค่ายนี้ที ยังไงก็ร่วงเหมือนเดิม

ทำตัวถัง ช่วงล่างเอง ถึงจะใช้หัวใจชาวบ้านก็น่าจะไปได้ไกลกว่านี้ นี่เล่นเอารถเขามาแปะตรามันก็ไม่ต่างจากซื้อรถเขามาขี่

สวยทุกรุก ครับ

ลองหันไปออกแบบร่วมกับฉางอานดูก็ดีนะ เผื่อให้ต่างจากอีซูซุ ยังไงก็เป้นกระบะทางเลือกอยู่แล้วครับ

สวยมากๆครับ😊

Mazda ต้องหาคนออกแบบกระบะใหม่ครับ ออกแบบมาทีไรเหมือนรถเก่งทุกที

ไม่มีจุดยืนของตัวเองมันก็ยากจะประสบผลสำเร็จ เมื่อก่อน bt-50 ตอนอยู่กับฟอร์ดยอดเดินพอได้ พอมาอยู่กับอีสุ จบเลย

เอาเครื่อง skyactiv d  inline6 ดีเซลสูบเรียง 3.3L มาใส่ ขยายความกว้าง 2000 mm  ขายดีแน่นนอน ทำบอดีฟูลไซส์ไปเลย

เคเลย

❤❤❤

ปัจจุบัน BT-50 คือD-max สกิน Mazda ราคามือหนึ่งก็พอกัน คำถามคือไปซื้อแบรนด์หลักไม่ดีกว่าหรอ แถมราคามือสองในไทยยังแข็งกว่าอีก บวกกับศูนย์บริการก็นัอย Mazda ในไทยควรปรับตัว ไม่งั้นจะเป็นเหมือน MG extender