บทความที่แนะนำครับ
https://thestandard.co/automotive-thai/

ใครอยากเห็นเจ้า vmc ตัวจริงใน ม.พระจอมเกล้าพระนครเหนือ มีอยู่คันนึงครับเป็นรถฝึกสอน ยังเป็นเครื่องเดิมด้วยยย

อยากให้VMCเจ้านี้กลับมาผลิตอีกครั้ง ยุคนี้คนไทยมีกำลังซื้อแล้ว รับรองว่าเกิดแน่นอน ถ้าอัดเทคโนโลยีและเครื่องยนต์ดีกว่าคู่แข่งแบบในยุคก่อน

จริงๆทุกวันนี้แทบไม่ต่างกับรถไทย
เขาแค่ใช้สมอง เราใช้แรง  แต่เราเองก็มีทั้งสมองทั้งแรง

ที่พูดมาตรงกับที่ผมอยากพูดมาโดยตลอดเลยครับ ถ้ามีรถบ้านยี่ห้อไทยตอนนี้ แล้วผมจะซื้อเพิ่ม ผมพร้อมสนับสนุนครับ เพราะเอาจริงๆ ตอนนี้คุณภาพของบริการหลังการขายบริษัทต่างชาติหลายยี่ห้อยังเริ่มแย่ลง เริ่มเคลมกันยากทั้งนั้น ไหน ๆ ต้องเจอแบบนี้มากขึ้น ตอนนี้สิทธิ์ผู้บริโภคหายไปมาก สู้สนับสนุนคนไทยดีกว่า จริง ๆ มีหลายประเด็นที่อยากเสริม แต่เดี๋ยวยาว แต่ผมคือคนนึงที่เคยอยากอยู่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ แต่ทุกวันนี้ผมไม่อยู่ มีหลายอย่างที่เจอมาจุกจนพูดไม่ออกเลยครับ

ทำไมคริปนี้ดูแล้วรู้สึกเจ็บปวด + จุกนิดๆ 5555

อะไหล่ ของแต่ง สามารถใช้ร่วมกับ Big M กับ อีสูสุ ได้ครับ
ปัญหาอีกอย่างคือวาวล์น้ำครับ ทางบ้านผมแก้ปัญหาด้วยการซิ้อวาวล์น้ำบีเอ็มมาใช้แทนรถที่เขามาเซอร์วิส และดูแลหลังการขาย
เนื่องจากบ้านผมเป็นตัวแทนจำหน่ายอยู่แถว ลำลูกกา คลอง 2  (เป็นศูนย์บริการ และจำหน่ายรถยนต์ รุ่น VMC โดยเฉพาะ)

ผมอายุได้ประมาณเรียน ป.1 ที่บ้านก็ขับรถไปรับที่ ร.ร. ด้วยรถรุ่นนี้แล้ว
มีโอกาสได้ขับใช้งานเองสมัยเรียน ม.6 จนถึง มหาลัยปี 2 เครื่องเดิม ๆ ก็ไม่ได้จุกจิกอะไรครับ ปกติทั่วไป ใช้ไม่ได้ถนอม ขับไปทุกที กลางวัน กลางคืน
ตอนนั้นที่บ้านใช้รุ่นนี้ประมาณ 6-7 คัน ตั้งแต่ 2 ประตู ยัน 4 ประตู  ทุกวันนี้เหลือจอดไว้ในบ้าน 1 คัน เพราะเป็นรถคุณตา เลยเก็บเอาไว้

ปล. ตอนนี้ผมอายุ 30 ถ้วนครับ

ถ้ารถสัญชาติไทย ถ้ามี้แผ่นการทำตลาดจริงๆ คงได้เป็นยุคทองของรถสัญชาติไทยใช้เครื่องยนต์อิตาลีด้วยนะเนี่ย

ถ้าจะเป็นแบรนด์ไทยตอนนี้คงต้องรถไฟฟ้าไปเลยคับ รถสันดาบพัฒนามาสุดทางแล้ว แถมแบรนด์จ้าวตลาดยากที่จะเจาะ

9:51 พร้อมจะลุยกันมานานแล้วว

รัฐต้องช่วยจริงๆ เหมือนขวักเงินจากกระเป๋าซ้ายไปกระเป๋าขวานั้นแหละ ตอนนี้รถน้ำมันคงสู้ไม่ได้ แต่รถไฟฟ้า "น่าจะ" เป็นไปได้

เชี่ยยยยย เป็นช่องแรกที่เอาเรื่องรถไทยมาพูด สุดยอดจริงๆ
#ไปดูสเปครถมา มันโคตรคุ้ม

โห สเปคถือว่าล้ำสมัยมากในยุคนั้น

หนึ่งในความภูมิใจในกระบะไทย
ที่ได้สัมผัสและนั่งมาตั้งแต่เด็ก

ประเทศเราขาดโอกาสในการพัฒนาตัวเอง ด้วยปัญหามาจากนโยบายของรัฐบาลที่ไม่เคยสนับสนุนให้มั่นคงถาวร

ผมเป็น engineering ของบริษัท car maker มาสองแบรนด์เป็นเวลา 14 ปี ตอนนี้รอรถแบรนด์ของไทยแท้ก่อนตายคัพ อยากทำให้คนไทย แบรนด์ไทย

มันต้องมีอะไรลึกลับ(สุดๆ)ที่ทำให้โครงการแบบนี้ละลายหายไป

ยุคเปลี่ยนผ่านจากน้ำมันสู่ไฟฟ้า กำลังเริ่มขึ้น เมื่อก่อนเรายังไม่มีโนวฮาว ทางด้านเครื่องยนต์ แต่ตอนนี้โลกเปลี่ยนไปกำลังเข้าสู่ยุคไฟฟ้า ดังนั้นตอนนี้เรายังทันที่จะพัฒนาระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า

ต้องเริ่มจากภาครัฐก่อน​ อยากให้ประเทศ​เราผลิตเองใช้เองก่อน​ ปัญหา​ที่รัฐไม่สนับสนุน​ อาจจะกลัวบริษัท​ผลิตรถยนต์​ต่างชาติจะไม่ให้เงินสนับสนุน​ หากไทยผลิตรถยนต์ของตนเอง​  แต่ผมว่าหากเราผลิตเอง​ ยังไงก็คุ้มกว่า​อยู่แล้ว​ ผู้ใหญ่ในบ้านในเมืองช่วยคิดทบทวนด้วยครับ

ประเทศไทยถูกผูกขาดและปลูกฝังจากรถต่างชาติไปแล้วคับ ลองคิดดูคับรถที่ผลิตจากประเทศใกล้บ้านเราเข้ามาขายในไทยได้ไม่นานคับ ตายหมด ต้องค่ายญี่ปุ่นเท่านั้นถึงจะดีที่สุด โต้ต้าเอย ฮอนด้าเอย อีซูซุเอย แต่คนไทยไม่เคยคิดให้ลึกซึ้งคับ ค่ายญี่ปุ่นทำรถออกมายิ่งแพง รถกระบะแพงกว่ารถเก๋ง ออฟชั้นไม่ค่อยสมราคา บางยี่ห้อให้มาก็ขาด ๆ เกิน ๆ บางยี่ห้อเซฟคอสมาก ๆ อุปกรณ์บางอย่างก็ให้แต่ในตัวท๊อบ ทำให้คนไทยได้ใช้รถแพง ทั้งที่มีเทคโนโลยีทันสมัยมันน่าจะลดต้นได้ แต่ทำรถออกมาราคาสูงขึ้นตลอด อีกอย่างที่เห็นรถไฟฟ้า มินิ ที่ถูกนำเข้าจากประเทศจีน คนไทยสามารถทำได้แต่ไม่ผลิตมาขาย บางครั้งผมก็คิดนะ ขับรถไปทำงานวันนึงไปกลับ 50 โล ถ้าใช้รถไฟฟ้าคงจะประหยัดได้เยอะ เพราะใช้คนเดียว ทุกวันนี้ค่าน้ำมันเดือนนึงก็สามพันแล้วคับ