EF55時代の9時間つばめの映像は貴重。

EF55で牽引していたつばめ号の映像は貴重！
またEH10が客車を牽引する映像もレア！

昭和25年からわずか14年後に新幹線とは。
驚くべき進捗です。

小学校１年生の時に開通した新幹線は雨の粒が真横に流れるんでした。速くてかっこよくて
まさに夢のようでした。

戦後の鉄道ニュースを簡潔に纏めて頂きありがとうございます。
色々映像見てますがこの動画が一番良く纏まっています。

僅か14年で🎉
先人の労苦の賜物
今は真似出来無いな❗️

超特急伝説

2年前に投稿し、いままで公開してなかったのかなぁ？
貴重な映像と編集ありがとうございました👌👍💯

特急こだまの活躍期間はわずか6年か。

9:38 「山中選手なみのラストスパート」とは時代ですね。
メルボルン、ローマオリンピックの水泳で活躍した山中毅選手が
引き合いに出されるとは。

あと1km/h!頑張れあと1km/h!

今度在来だけで横浜から名古屋行く予定なんだけど、こんな列車あったら食堂車で食事しながらゆっくり行けたのに。。

151系での高速度試験の
ナレーションは、
あれではスポーツ中継の実況と
大して変わらないけど、
あれはあれで関心を寄せるための
演出だったのでしょうね。

東京から大阪まで僅か9時間か。

この頃は『国鉄ご自慢の』が常套句やね🤣

貴重な映像ありがとうございました。都内在住ですが、母の実家が京都なので
子供の頃　特急つばめ号
ビジネス特急こだま　東海道新幹線には乗りました。
子供は乗っていなかった
せいか　お菓子をいただいたり可愛がっていただきました。

1:04　終戦後もEF55が牽いてたんだ。
2:01　EF55にしてはかなりのスピードだ！
4:22　丹那トンネルもEF58も鉄道伝説で紹介されました。

EF56牽引の列車を追い抜いています！

戦後の日本鉄道史を辿る
貴重な映像の数々ですね❗

徳川夢声の生前の映像が・・・そもそもこの映像、貴重過ぎる。
これで今大宮の鉄博で保存されている、マイテ3911が早期に特急運用から撤退するきっかけとなった「霊柩車みたいだ」との発言、信憑性を帯びた。