【4K】BRNO TRAM - Tatra KT8, T6, T3, K2 & K3 (2024)
KT4Dani
42,731 views
📷 pictures of this video-trips:
Instagram: kt4dani
Die Straßenbahn in Brno verkehrt auf einem über 70km langen Gleisnetz und war bis vor einigen Jahren in fester Hand der kultigen Tatrabahnen. Doch deren Einsatz ist mit stetiger Anlieferung neuer Niederflurwagen bereits stark zurückgegangen.
Mit diesem Video wurde so noch einmal der Fokus auf die noch eingesetzten Tatrabahnen der Typen KT8D5R.N2, KT8D5N, T6A5, T3G, T3P, T3R, K2P und K3R gelegt, quasi alle 2024 noch eingesetzten Fahrzeuge mit einem ursprünglichen Wagenkasten aus den Tatrawerken (z.T. mit Niederflurmittelteil modernisiert).
Als großer KT8-Fan nimmt dieser Teil gleich die Hälfte des Videos ein, doch sind diese Wagen von allen Klassikern auch noch am häufigsten anzutreffen, dies fast typenrein auf der Linie 8, sodass der erste Teil eine grobe Linienabfolge daraus geworden ist.
Von den anderen Tatratypen waren unterschiedlich viele, bzw. wenige Fahrzeuge anzutreffen. Mit viel Glück konnte auch der letzte vorhandene K2P 1080 einigemale abgepasst werden, dieser meist nur noch als Reservewagen dienende Gelenkwagen wartet nahe des Bahnhofes auf eine Havarie, sodass dieser operativ einen oder zwei Umläufe auf irgend einer Linie bedienen darf. Entsprechend schwierig war so das passende aufsuchen dieses Einzelgängers an jeden der vier Drehtage.
00:00 - Intro
02:30 - Teil 1: Tatra KT8D5R.N2 & KT8D5N
25:06 - Teil 2: Tatra T6A5
34:07 - Teil 3: Tatra T3G, T3P & T3R
43:05 - Teil 4: Tatra K2P & K3R-N
20 Comments
Поздравляю с возвращением, так и с таким крутым видео
Its sibling is the high capacity Metro ČKD RT8D5M (MRTC3000)
【4K】BRNO TRAM - Tatra KT8, T6, T3, K2 & K3 (2024)
KT4Dani
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Die Straßenbahn in Brno verkehrt auf einem über 70km langen Gleisnetz und war bis vor einigen Jahren in fester Hand der kultigen Tatrabahnen. Doch deren Einsatz ist mit stetiger Anlieferung neuer Niederflurwagen bereits stark zurückgegangen.
Mit diesem Video wurde so noch einmal der Fokus auf die noch eingesetzten Tatrabahnen der Typen KT8D5R.N2, KT8D5N, T6A5, T3G, T3P, T3R, K2P und K3R gelegt, quasi alle 2024 noch eingesetzten Fahrzeuge mit einem ursprünglichen Wagenkasten aus den Tatrawerken (z.T. mit Niederflurmittelteil modernisiert).
Als großer KT8-Fan nimmt dieser Teil gleich die Hälfte des Videos ein, doch sind diese Wagen von allen Klassikern auch noch am häufigsten anzutreffen, dies fast typenrein auf der Linie 8, sodass der erste Teil eine grobe Linienabfolge daraus geworden ist.
Von den anderen Tatratypen waren unterschiedlich viele, bzw. wenige Fahrzeuge anzutreffen. Mit viel Glück konnte auch der letzte vorhandene K2P 1080 einigemale abgepasst werden, dieser meist nur noch als Reservewagen dienende Gelenkwagen wartet nahe des Bahnhofes auf eine Havarie, sodass dieser operativ einen oder zwei Umläufe auf irgend einer Linie bedienen darf. Entsprechend schwierig war so das passende aufsuchen dieses Einzelgängers an jeden der vier Drehtage.
00:00 - Intro
02:30 - Teil 1: Tatra KT8D5R.N2 & KT8D5N
25:06 - Teil 2: Tatra T6A5
34:07 - Teil 3: Tatra T3G, T3P & T3R
43:05 - Teil 4: Tatra K2P & K3R-N