ভাই বেশি ভিউজ হোক বা না হোক আপনি ব্লগ করা বন্ধ কইরেন না।  একদিন সাফল্য আসবেই ইনশাআল্লাহ

পাহাড়ে ওঠার সময় ১/২ গিয়ারে রেখে ক্লাস ছেড়ে পিকআপ প্রয়োজন অনুযায়ী। আর নামার ক্ষেত্রে গিয়ার ১/২ রেখে ক্লাস ছেড়ে পিকআপ ছেড়ে প্রয়োজন অনুযায়ী গতি রাখতে হবে বেশি হলে পায়ের ব্রেক ধরতে হবে। এটাই তো ভাই রিপ্লাইএর অপেক্ষায় থাকবো।

ধন্যবাদ

Love you vai❤️❤️

❤️❤️❤️

ধন্যবাদ ভাই অনেক কিছু শিখা হলো❤

ভাইয়া সাজেক ডুকতে কি কি কাগজ পএ লাগে,, আমাদের ২ টা গাডি আছে একটার কাগজ পএ ঠিক আছে আর একটা টানা গাডি,, আমাদের বাডি বারৈইয়ারহাট,, বারৈয়ারহাট পার হওয়ার পর খাগড়াছড়ির দিকে কি সার্জেন গাডি ধরে বা আর্মিরা কি গাডির কাগজ পএ বা ড্রাইবিং লাইসেন্স চেক করে,
জানাবেন

পাহাড় থেকে নিচে নামার সঠিক পদ্ধতি কি? আমি ২দিন আগে   metro plus 125 নিয়ে গিয়েছিলাম, দুভাগ্যবশত নিচের দিকে নামার সময় হঠাৎ করে নিচের ব্রেক টা নিচের দিকে ডুকে যাই..রাস্তা ছিল ভাঙ্গা সাথে কর্নার ছিল.. এমন অবস্থায় বড় দুর্ঘটনা ঘটে যেতে পারতো,আল্লাহর রহমতে নিরাপদে বাসায় ফিরে আসলাম।এখন আমার জানার বিষয় টা হলো হঠাৎ করে ব্রেক এমন হলো কেন?বৃষ্টি বেজা রাস্তা সাথে ১২৫cc    ড্রাম ব্রেক নিয়ে পাহাড়ে রাইড করা নিরাপদ? আর ওপর থেকে নিচে নামানোর সঠিক পদ্ধতি কোনটা একটু বিস্তারিতভাবে জানাবেন।

ভাই বড় উচু পাহাড়ে ওটার সময় কত নং গিয়ারে রাখতে হয়?