内装色はレッドのほうがカッコいい｡

新型プリウスはもはやスポーツカーの領域です。スポーツカー＝パワーではなく日本の公道に合ったパワーになっています。フォルムとタイヤはスポーツカーを彷彿させてくれます。

ETCが入っていますよの表示が出ないのは不便　オートバックドア　足で明け閉めできたら両手ふさがっている時便利かな

契約時メーカーオプションITSしかなかったようなそれつければ使えると思ってました！

プリウスzグレードを購入しようか迷っています、参考になりました😊

コメント失礼します。
私も現在MCしたばかりのZグレード購入を検討しています。
懸念材料が1つありまして両親が高齢な為、リヤドアを開けてスムーズに
後部座席に乗り込めれるかと。。。
現在はスペーシアカスタムでスライドドアなので…

こんにちは！突然のご連絡失礼します🙏
プリウス60系用のアイテムでコラボのご提案です。
ご興味ありましたら、ぜひご連絡ください😊

プリウス好きなのがどの動画見ても伝わります。
私も納車が楽しみです♪

同感です。個人的好みで付け加えるなら
レーントレース＋自動車速（クルコン）と電動シートは、高速を使った遠出が楽になり、先代PHVより重宝しています。
　1800ccよりパワーアップして、減速からの復帰が速まったことも手伝って、100km以上先への到着時間が短くなり、疲労感が軽減。
パワーアップがこんなに快適走行になるとは、PHEVはEV走行多用によって平均燃費が40km/Lほどで、1800ccから2000ccへの燃費悪化は気にならないほど。
　自動駐車はドンくさいので、2代目プリウスのときからドーでもいい機能、バックモニタあるからついでにつけたソフトだろうと感じていました。
車高低くて見晴らし悪いのは我慢ですが、高速での横風影響がほぼ感じないので走りが楽しくて、ワゴン車とは別次元の切れのいい感覚ですね。
車はやっぱり走りが楽しくないとね　と誰か言ってましたっけ。見晴らしならバスで言い訳だし・・

PHEVに乗ってますがアドバンストパークはポンコツで使ってません
思ってる向きと違ったり奥の区画に停めようとしたり、設定の間違いもあるが駐車場で停車して考えるわけにもいかず
ほぼ使わない
前方の信号のモニターも状況次第で把握してないことも多いです、教えてくれたらラッキー程度

Zオーナーですが、このプリウスZ、この価格でこの装備、コスパ最高ですよ。
　しいて言えば、この車にプリウスという名前を付けてもらいたくなかった。

私もプリウスを乗っていますが、照会してくれたベスト５の他に良いと思っている機能としては、先端のカメラで先端を出せば両サイドを画面で確認できることが非常に良いです。あと自動運転はレベル２ですが、一般道で常に使用しています。渋滞時は、アクセルもブレーキも踏まないしハンドリングもしてくれるので非常に楽です。

内側のフロントガラスが致命的に拭きにくいです

プリ大さんもグラスパノラマルーフをオプションされたのですね、ルーフが黒の２トーンになって外観が引き締まりますね！
自分もグラスパノラマルーフにしましたが、ルーフアンテナ部分がグラス部分と一体の流線形に造形になってるのを納車時に見て感動しました（笑）
私はプリウスはこれまでに１０、２０、３０と乗り継いで、契約から５か月待って昨年３月に６１ＰＨＥＶ（エモーショナルレッド）が納車になり１年間乗っております。エモーショナルレッドは注文する人が極端に少ないのか？これまで一台だけしか遭遇したことがありません。内装も赤を選びました。その他、ＧＲパフォーマンスパッケージを含みほぼフルオプションで注文しましたが、中でも特にお勧めなのはプレミアムサウンドです。辛口なコメントを書かれててる方も見えますが、十数万円でこの臨場感あるサウンドを手に入れれるのはコスパ満点かと感じます。ＧＲパフォーマンスパッケージは新車からなので足回りの向上具合がどれ位な物かわからないながら、フロントスポイラーとスポーツサイドバイザーの造形は気に入ってます。
ロールやピッチングが少ないシャープなハンドリング、静かな室内、そして大型のディスプレイオーディオにＵＳＢメモリーに保存したミュージックビデオを流しながらのドライブは快適そのもので、自分にとっては非の打ち所がない本当に素晴らしい車です！

私も同じ色のプリウスの今購入していますまだ納車が決まっていませんがモデリスタのシグネチャーイルミのついたフロントスポイラーをつけるか迷っています、ブリ大さんはどう思いますか？

60 PHEV Zに乗ってます。
買った直後に面白半分でアドバンストパークを試してみたら、
狭いスペースで中断したので使ってなかったのですが、
両側が開いていて、白線が綺麗な条件なら わりと使えます。
最近はそういう駐車スペースを探して、積極的に使ってます。
楽ですよ。

すれ違っても目を引く見た目や機能どれも申し分ないので次乗り換えはこれだと思ってます。
問題は大柄な私の乗り心地…早く展示車にでも乗り込んでみたいです！w

オーナーでは無いですが、レンタカー屋さんから３ヶ月以上借りています。
パノラミックビューモニターは個人的には必須ですね。
ロードサインは、法定速度の表示がたまに違っているときもあるので注意が必要ですね。あとブザーによるお知らせは、先行車が信号無視をした時に自車が止まっても鳴りますし、先行車が進んだ際に右折車や合流車に譲ったりしても鳴るので多少煩わしいです。

イエローのプリウスいいですね！（うちはホワイト）
いい機能としてブリ大さんと同意見ですが、自分は基本機能のステアリングとブレーキの操作感が１番２番かな。
あと、まだほとんど発動していない寒冷地仕様（ＦＦなんだけど）とか車内泊でラゲージがフラットとなるスペアタイヤ装着などにも安心感として期待しています。

シスのライトセイバーに乗ってます（笑）
このプリウスの欠点と言ったら、充電中のエンジン音がうるさい事位でしょうか？それ以外はとてもカッコ良くて、楽しくて、疲れない車です。
私は、パワーバックドアを何度も使いすぎて補機類バッテリーを上げてしまいました。
皆様も気をつけて下さい。