Автор видео рассказал про двух разработчиков мотора и экраноплана, и как они надорвали здоровье. А нынче вообще безумие заниматься чем-то и тратить здоровье. Деградация ещё сильнее и суровее. Так что честь и хвала тем великим созидателям и позор нынешним властителям угробившим всё до чего дотянулись их загребущие ручонки.

Наговорил.лодки того времени до сих пор бегают по нашим северным рекам и поменять на современные не поменяю.

В 1978 г свободно были лодки и моторы даже амур можно было купить

У нас раньше на водоёмах полно лодок было. Много было на берегу гаражей для катеров и стоянок для лодок.У друга отец сам лодки делал в молодости со стационарными движками, а под старость простые лодки. Знакомый коллега делал катера и водомёты, ставил жиговские моторы, он сам варил водомёты из титана. Мастер! Сейчас эт всего этого и следов не осталось, ни гаражей, ни стоянок, ни мастеров

Первая лодка на которой я катался еще с дедушкой, была прогресс 2, когда лодку отдал знакомым в деревню, ей уже было лет 35, нынче ей 45, она до сих пор в деревне плавает 😀😀

Человек котрый и не жил в СССР говорит про дифецит и даже настоящих цен лодок не знает. Лодки продавались в обычных спортивных магазинах и лодочные моторы тоже так же и причем записываться на очередь было не нужно. Свободно стояли на прилавке моторы от 2.5л/с. и до 30л/с. Причем ожно было выбирать между Ветерками и моторами аналогичной мощности МОСКВА. Между мотором Вихрь и мотором Нептун или Привет. Запчасти продавали в магазинах и можно было заказать в Посыл торге. Можно было купить и запчасти целиком например зажигание или двигатель без дейдвуда и редуктора в сборе, можно так же купить и крыльчатки и шестерни и даже коленвал в сборе. Цены на лодки действительно были доступны обычным людям, а не богачам.

Нихуя   эти   надувные  лодки  не   дешевые    бля   !!!   а   люминий   ушел   за   бугор    и   денежки   разворовались  !!!  А    так    же    за   бугор   уходило  все   что  можно   ,  и   снова  деньги   разворовывались  !!!

Большой труд, хоть и много спорных моментов. Но все равно Спасибо за фильм❤

У бати была "Казанка 5м - 2" с выносным транцем и два "Вихря 30". Бензина, как гуталина. У отца в гараже две бочки 200л. полные всегда стояли, но талоны на бензин всёровно пропадали.

Правда, Дэн информативно, интересно, ждем ещё, футболка огонь 🔥 👍👍👍🤝

Моторные лодки выжили с водоёмов чрезмерные требования к судам инспекции по маломерным судам и отчасти дороговизна бензина...

Великолепный ролик! Спасибо за труд. Очень и очень интересно. Прям 🔥

У нас кто умеет - не может обойти того кто спрашивает: а зачем?

Сейчас не лучше Пропасть

При СССР лодки штамповали а сейчас этот лодочный бюджет жрецы с госдумы по карманам распихивают

Моему просто Прогрессу, дедушке всех Прогрессов 2 и 4, в августе этого года исполнится 58 лет😮. Один из первых, серия А, ещё под 40 кобыл по типографскому, сохранившемуся чудом паспорту (ГИМС до сих пор глаза пучит при проверке на ТО)😂. До сих пор в строю.
Да, приходится прикладывать ручки, подкрашивать, кое где менять клёпки из-за электрохимической коррозии с черным металлом (который почти весь удалил).
Был и Вихрь 30, от которого с облегчением избавился поменяв на новый 2т Тохатсу 40.
Комплект получился удачный, идёт 40 км/ч с любой разумной загрузкой. На глисс за 3-4 сек с подобранным винтом - легко. Да, плоскодонный. Да, утюг. Но если дружить с головой - то всё норм.
У друга варёный из АМГ новодел под 60-кой идёт чуть быстрее, на5-7 км. Но вдвое большая масса и мало места в кокпите ( при открытой носовой палубе), тесновато бывает даже вдвоем. На Проге можно вдвоем сидеть на одном борту не опасаясь.
Так что не стоит хаять советское, не всё было плохо....

Вчера встретил прицеп с Обь-3 в стоке, ещё пайолы деревянные не раскрошились, краска на месте, стекло на месте и всего одна трещина. И на борту эмблема "ЗиЧ" - Завод имени Чкалова. Была у меня такая в пользовании. И хочу снова купить такую!

В советское время алюминиевые лодки с завода покупали с зарплаты обычные люди. А теперь резиновые берут  в кредит.

А ныне  НДС  и стоимость сырья  на Лондонской бирже делает все лодки недоступными для трудового народа

Вставка про тохатсу с капитаном Германом, улыбнула)