今では103系と国鉄型気動車が走ってる所は昔はこうだったのか……

いくら平坦地区間とはいえDE10が7両編成を牽引するとは驚きました。

姫路駅がまだ　高架以前の光景が
懐かしく　思います

北海道民ですが、姫路市や播但線沿線で住み込みしながら働いた経験があり、銀ビルを見て『おおっ!!懐かしい!!』と感じました。

懐かしい。貴重な映像ですね。まだ京口や野里の駅が地上駅だった時、野里に住んでいました。母の里が福崎だった事もあり、中学生の時よく親に切符㈹を渡されて、福崎まで播但線に乗ったのを思い出します。その当時は播但線だけでなく、姫新線にも客車列車がありましたね……。私はまだ小さかったのでよく覚えていないのですが、播但線は昭和４７年までは蒸気機関車が走ってたそうです。乗って見たかったなあ。

やっぱり私等の時代は播但線は客車が一番の思い出

あらっ懐かしい！
この50系に乗って田舎を離れました！！

なんかディーゼル+客車6両いけるなら221系a編成や207系も走れそうやな

乗りましたよ、播但線で50系。すごく懐かしいです。

5:12何語？
0:57 6:36蒸気には風情がありますね
12:10カチャッと連結されるのは見ていて気持ちいいです
洗練されてるとは言えないものの、
山間を走破する力強さを感じる列車ですね。

コメントありがとうございます。
当時は当たり前のような光景が、今になっては懐かしいものですね。
日本中からあっという間に客車列車がなくなってしまったのは残念です。

懐かしい高校時代まだ姫路高架に、なってなかったから播但線から本線まで、走ってホームまで、行ってた今は、高架に、なり便利になりました

蒸気暖房がいいね。

おお！懐かしく貴重な映像ですね！
私はちょうどこの時代に播但線を利用していました。（今から20年ほど前?）
50系、12系改造車の客車王国だった播但線が、速達化を目指しオール気動車になったときは、ものすごく残念でした。
（キハ58は嬉しかったですが、オールロングシートを初めて見たときは「…」という気持ちでした）
主にDD51は和田山行き、DE10は寺前でしたね。

いま山陰に越してますが、播但線利用時にお世話になったDD51も見ることができるので、まだまだ余韻に浸れています(笑)

電化される前に引越しをしてしまったので、私の中の播但線はこの頃のままで止まったままです。貴重な映像をありがとうございました！てか銀ビル！！

スチーム暖房の客車じゃないですか、素晴らしい浪漫がある。
この温かみ、最高です。

50系客車の普通列車を見ると乗りたくなっちゃいますね

キハ58系４連が各駅停車とは、なんと勿体ない。

寺前から和田山まで客車運用にして一😊

あら？
ＪＲなんですね結構最近なんですね・・・