【北海道 グラベルロード】NESTOガベルは林道で使える？実際に走ってみた！
チャリな休日 -40代のサイクルライフ-
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Many people who get a gravel bike want to ride on forest roads!
So, this time, I rode on the local forest road, "Shikoro-no-Sawa Line."
I'll show you footage of riding on a forest road with an entry-level gravel bike and share my honest impressions.
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【Table of Contents】
0:00 Opening
0:37 Riding on a Forest Road
07:58 My Impressions of Riding on a Forest Road with a Gavel
09:34 Ending
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#Hokkaido #GravelRoad #RoadBike #ForestRoad #Cycling
9 Comments
ボクはメリダのサイレックス400に、グラベルキングX1 40Cをはかせています。理由は、トレッドパターンがカッコよかったからです（笑）
私もネストのキングガベル乗っています。パナレーサーのグラベルキングオススメです。種類やサイズが豊富で、その年毎に色付きタイヤが発売されるのでタイヤ選びが楽しいですよ。
やっぱり、グラベルバイクはいいですね。自分もグラベルバイクがほしいですが、欲しいバイクがあるので、買うか今は分かりません。動画を観ていても、楽しいそう感じます。最近はグラベルバイクを乗る人が増えたと思いますね。グラベルレースに出ないなら、アルミフレームのエントリーバイクが一番相性が良いと思います。タイヤは場所にあった物で良いと思います。機械式ディスクブレーキで制動が気になるならTRPやグロータックの機械式ディスクブレーキキャリバーが良いと思います。実際にレースで使われているので。
28cなので恐る恐るでしたが、32cならもう少気が楽だっただろうし、グラベルタイヤなら「ヒャッハー！」だったと思います。
半年ぐらい前にアリエクで2,000円以下の45cのグラベルタイヤを見つけて気になって人柱気分で買いました。
付属のタイヤより迫力があり、エアボリュームもより多いので河川敷の直線ダートも安心して飛ばせますが、SNSでのハズレ報告もあるのでオススメはしません。
なお、45cタイヤをGAVELに装着した場合の最低クリアランスはチェーンステー付近で2～3mmです。
林道なんかだと、最初は下調べ大事でしょうね
自分は本格的にはグラベル未経験ですが、今有るルイガノのクロスバイクをそれなりにカスタム(と言ってもタイヤだけ)しようか思案中です
Vブレーキなんですが、45c位まで入りそうだし、何よりも運動神経や動体視力も落ちてきてるので、これで充分かな
ただ、今は冬のマウンテンバイクのドロハン化とブレーキ強化が残ってるので、ルイガノは来年かなぁ
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09:34 Ending
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純正タイヤでも、結構林道を走破できるのですね❗
確かにブレーキは少し心もとないので、下り坂では要注意ですね。
参考になりました😊。