600系と名乗れなかったMax

5:09　E1系Maxがデビューした当時は、夏休みの思い出作りにピッタリの新しい新幹線でしたね。

車内販売の人が大変だったときいてます。不思議に小さな幕内弁当が自販機で売っていたんですよね。

車内の自動販売機や売店 階段があってワゴンによる車内販売が出来なかった代わりだった様な気がするなあ。

このe1系 12両編成ながら定員は200系h編成(16両)に匹敵していたなあ。

弁当自販機は今も欲しい

E1系、ヒカリアンの仲間として登場し、電光超特急ではE1スナイパーとして出てたね。

E1系乗りたかったです。E4系とは違う良さがありますよね！

maxは上越新幹線にピッタリ

E1系,E4系の素晴らしい技術が消え去ってしまうのは非常に残念です。
いつか再びオールダブルデッカーの新幹線車両が登場して欲しいものです。

このE1系Maxは月刊ビデオ「ぽん・ぱ」においてもたのしいのりもの図鑑の記念すべき第1回で紹介されたのりものとも言えますね。

懐かしい！小さい時に地元の図書館で借りて何度も観ていたビデオです。BGM聞いて一気に当時に戻りました。

3:53　あそこに見えるクレーンはどうやら現在の中央線高架ホームを建設してるところだ。それとともにMaxの下の東海道線ホームも新幹線ホーム増設の準備に入ってました。

MAXはそれぞれの単語の頭文字を取ったものじゃないのがミソ。
今でこそ上越新幹線のイメージが強いMAXのデビューは東北新幹線だったんですね。

この当時東海道山陽新幹線はスピード重視サービス、東日本は、輸送力増強サービスで、同じ新幹線でも、営業方針は、全く対照的でしたね

17:41 ~ 18:05 電車でGO! OP2

そういえば、上越新幹線で初めて乗ったのがこのE1系でしたね。リニューアルカラーの。

そっかぁ…たばこを車内で吸えたんだよね

E4よりE1の方が格好良かったなぁ
1F荷物格納専用で2Fは乗客用みたいな感じの車両が有っても良さそうだよなぁ。

僕が新幹線の中で一番好きな車両はe1系