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2024 Honda Jazz e:HEV Advance - Ein wahres Ü-Ei ! Test - Review - Verbrauch - Alltag 4K

Ubi-testet

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The Honda Jazz is probably one of the most underrated cars in Germany! Find out why and what it's capable of in this video.

#honda #hondajazz #hybrid

Small cars are becoming increasingly rare, and among these rare models, there's one that's practically the unicorn of them all: the Honda Jazz.

This compact Japanese car is a rare sight on German roads, but it packs a punch beneath its attractive exterior. Versatility and low running costs are the key features that make the Honda Jazz stand out. But it's not just the Honda "Magic Seats" or the clever full hybrid powertrain that impress. So let's take a closer look at the updated Honda Jazz today. We'll be driving the same fuel consumption route here at Ubi-Testet: 50% rural roads, 40% Autobahn (max 140 km/h), and 10% city driving.

``` Here are the timestamps for this video:

00:00 Intro - Introduction - What to expect? - Introduction
02:54 Exterior Design - Changes in the 2024 Facelift - Model Versions
04:00 Space - Trunk - Magic Seats - Versatility - Rear Seating - Seat Comfort
06:00 Safety - Driver Assistance Systems - Honda Sensing
06:40 Interior - Quality - Feel - Build Quality - Infotainment - Connectivity - CarPlay
09:00 Powertrain - Engine - Hybrid Drive - Transmission - Performance Data
11:05 Driving Impression - Ride Comfort - Steering - Noise
12:00 Conclusion - Personal Opinion - Test Consumption - Costs

Technical Data Honda Jazz e:HEV:
Reg. 10/2023 Mileage: 5,900 km
79 kW / 107 hp - 253 Nm
Curb Weight: 1,302 kg
0-100 km/h: 9.6 s
Top Speed: 175 km/h
Test Vehicle List Price: €30,300

Camera: Matthias Gill

Presentation: Matthias Gill

Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill

Music: via Artlist

Video reviews from Ubi-Testet are independently produced editorial reports. These reports would not be possible without invitations from car manufacturers to events where the vehicles are presented or the provision of test vehicles. Due to the latest guidelines, this video is therefore marked as "advertising," despite the completely independent editorial opinion and design and the fact that NO payment was received.

Honda Jazz e:HEV Advance:

Combined fuel consumption 4.6 l/100 km, CO2 emissions 104 g/km (WLTP)

20 Comments

@gerhardziel5393 2 years ago

Danke für die unaufgeregte und sachlich fundierte Vorstellung der neuen Ausführung des sehr interessanten Honda Jazz! 🙂

@MeinKia 2 years ago

Ein unglaublich pfiffig gemachter Wagen. Mehr Platz als Außenlänge. Schafft in der Klasse keiner. Aber die Preise sind gesalzen.

@ingonorison1883 1 year ago

Fahre den Honda Jazz Crosstar seit 7 Monaten und bin immer noch gleich zufrieden wie am ersten Tag. sehr praktikabel, geräumig und sehr sparsam im Verbrauch mit 4,8 l pro 100.km.

@thomasfcs7348 2 years ago

Guten Morgen Ubi......
Da hast du Recht ... Ich finde auch ein weit unterschätztes Auto....
Muss ich mir doch beim Händler anschauen.
Gruß Thomas

@larsmuller1019 2 years ago

Super Auto, das wohl am meisten unterschätzte!

@ingonorison1883 2 years ago

besitze, bzw. benutze seit 3 Tagen den niedlichen HONDA Jazz crosstar, bin sehr zufrieden.
lediglich das kurze verzögerte Aufheulen bei plötzlichem Gas geben ist gewöhnunsbedürftig

@berndbinnewies5187 1 year ago

Hatte vor 11 Monaten schonmal mich hier gemeldet, aber jetzt erst mich doch für dieses Modell entschieden. Bin den jetzt mal probegefahren und bin begeistert. Fahre derzeit noch einen Mazda 2 älteren Baujahres und vergleiche ihn gerne damit. Erstmal das Positive: Wesentlich bessere Federung, bessere Beschleunigung, viel entspannteres Fahrgefühl, die Magig Seals der Rücksitze, einfach klasse. Klimaanlage ebenfalls eine Stufe besser. Und noch einiges mehr. Nun zum Teil, die mir beim Honda etwas nachteilig erscheinen. Die Lenkung geht viel zu leicht, kein Gefühl für die Fahrbahn, die Bremse ist sehr giftig, will heißen, das sie schnell und stark anspricht , die verstellbarkeit des Fahrersitzes ist bei mir schon am Ende, etwas knapp bemessen, beim einsteigen muss man echt den Kopf etwas einziehen, sonst macht man bekanntschaft mit dem Dach. Beim beschleunigen kommt erstmal eine Honda Gedenksekunde. Die Seitlichen Armlehnen sind etwas zu tief angebracht. Die Ablagemöglichkeiten sind im Vergleich zum Mazda sehr bescheiden. Die Mittelarmlehne nimmt viel Platz ein, was Zur folge hatt, das das angurten nicht sehr bequem ist. Die Anzeige in der Mitte ist doch schnell der Sonne ausgesetzt und damit nicht immer gut abzulesen. Warum ist das nicht schwenkbar? Überhaupt sollte Honda das Armaturenbrett nochmal überdenken, siehe Mazda 2. 😊Die Bedienungsanleitung umfasst mehr als 600 Seiten. Wow. Ach ja, die Kofferraum Abdeckung ist leider wieder ein Stück Pappe. Das Navi soll sich übrigens spiegeln lassen, das heisst, das man auch Google Maps dort ausführen kann. Geht nicht bei jedem Auto. Insgesamt bin ich aber immer noch von dem Modell begeistert. Weil die Vorteile überwiegen doch eindeutig.

@Fueljunky81 2 years ago

Fahre derzeit noch einen 2021er Jazz Elegance. Mein bisher bester Kleinwagen. In 3 Jahren und knapp 30000km nicht ein außerplanmäßiger Werkstattaufenthalt. Habe nur einmal die Zündung angelassen, was die Batterie leer genudelt hat - war aber meine Schuld. Hat Honda aber nachgebessert: wenn man sich mit dem Schlüssel vom Auto entfernt und die Zündung an oder die Betriebsbereitschaft hergestellt hat - piepst er einmal unüberhörbar. Im Stadt/Überlandbetrieb hat er bei mir im Sommer 3,5-4l. im Winter 4,5-5ltr gebraucht und selbst auf der Autobahn bei durchgehend 150 ist er kaum über 6ltr gekommen. Klasse Auto mit einem für die Fahrzeugklasse überragenden Komfort und vor allem, was ja mittlerweile selten geworden ist: ein richtiger Wählhebel für das Getriebe und nicht ein paar Knöpfchen oder Knubbelchen zum Gang einlegen - feiere ich. Qualitätsanmutung und auch die Sitze sind hervorragend - ist ja immer noch ein Kleinwagen. Einzig der Spurverlassenswarner ist nicht immer auf der Höhe und lenkt gerne mal unnötiger Weise bzw. warnt unnötiger Weise.

@joc5400 2 years ago

Wir fahren dieses Auto seit Juni 23, mittlerweile 23.000 KM auf der Uhr. Sind sehr zufrieden, also zähle ich nicht alle Vorteile auf. :-) Aber einen Nachteil möchte ich erwähnen: Wenn man schnell Leistung benötigt, z.B. beim Überholen, dauert es manchmal locker 3 bis 4 Sekunden bis die Leistung anliegt, vor allem wenn man vorher im "EV" Betrieb fuhr.

@1tarras 2 years ago (edited)

seit 6 monate habe ich den Honda Jazz Crosstar mit 122 ps und ich kan alles im test des Honda Jazz bestetigen.bestes auto bis heute das ich gefahren bin.mein forheriges auto war den Honda CRV.meine frau ist enthousiast und will immer mit dem Jazz Crosstar fahren.

@christianungerSG21 2 years ago

Tolles Fahrzeug. Mein Nachbar nutzt wenn er Langstrecke fährt die eine Rücklehne der hinteren Sitze als Tisch. Hat da auch eine abeaschbare Decke draufgemacht.

@berndbinnewies5187 1 year ago

Fahre den Honda Advance jetzt ca. 3 Monate und finde ihn einfach klasse. Meistens benutze ich den B Gang, was zur Folge hatt, das er stark abbremst bei Bergabfahrten was ich sehr angenehm finde. Mittlerweile habe ich mich an die Lenkung auch gewöhnt, und muss zugeben, das der Fahrbahnkontakt doch gut ist. Das Navi ist nicht ganz einfach zu bedienen, nicht umsonst gibt es dafür eine extra Bedienungsanleitung. Leider klappt die Verbindung mit älteren Handys nicht. Der größte Kritikpunkt ist leider immer noch die Sitzverstellung. Es fehlt einfach noch ein Raster nach hinten. Die Japaner scheinen einfach etwas kleiner zu sein. Werde mir jetzt noch die Kofferraum Beleuchtung in der Heckklappe nachrüsten lassen, weil die Serienmäßig einfach zu dunkel ist, trotz Umbau auf Led. Insgesamt aber immer noch ein tolles Erlebnis.

@AliYiğitsoy66 2 years ago

da müssen die pirelli p1 oder goodyear sports drauf und dann sieht die sache anders aus

@gunterklein5455 2 years ago

Zur Fahrt auf der Autobahn kann ich den Tempomat mit Abstandhalter empfehlen...man wird hir vom Vordermann mitgezogen,ohne das der Benzinmotor zu laut wird...allerhöchstens beim Überholvorgang hört es sich wie bei einem Rennwagen an...hab schon 35tausend km gefahren und die meisten km auf der Autobahn...der linke Außenspiegel muß leider schon gewechselt werden, da hier der Motor knarzt...ist aber noch Garantie.

@Mgoblagulkablong 2 years ago

Zum Preis: über €2000 günstiger als der kürzlich getestete Ibiza mit 1.0er Benziner und Handschaltung der im Innenraum eine ganze Klasse kleiner ist.

@gunterklein5455 2 years ago

Nochwas zum Verbrauch auf der Autobahn...im Bereich um 130 km/h ist der Honda jazz nicht zu durstig...kam fast immer auf 5.5 bis 5,7 Liter...

@berndbinnewies5187 2 years ago

Für mich ein sehr interessantes Auto, wenn auch der Preis durch die neue EU Verordnungen stark angezogen haben. Schade das Honda das nicht mehr kompensiert hatt. Meine Frage zu dem Modell wäre gerade im Winter, wie schnell springt die Heizung an? Läuft der Motor dafür im Winter eher mit? Im Sommer wäre das auch für mich interessant wie schnell die Klimaanlage wirkt. Werde mir das Modell demnächst mal genauer anschauen. Vielen Dank für den guten Bericht.

@suryxyx 1 year ago

30.000,- €uro!

@Stuetzhebelzugfusshalter 1 year ago

Tolles Auto, aber für einen Kleinwagen leider viel zu teuer in der Versicherung !

@hartmutthomas989 1 year ago

ich hab mir den nicht nur angesehen . Ich tät den garnicht als Kleinwagen bezeichnen . Platz satt und lässt sich prima fahren . Es ist mir manchmal ein Rätsel , warum Honda in Deutschland nicht richtig aus dem Pudding kommt . Weil ich hab auch bis jetzt noch keinen besseren Kundendienst gehabt .