Bei der Leerlaufschraube die Position vom Schlitz in etwa merken. Dann vorsichtig bis zum Anschlag reindrehen und Umdrehungen zählen: eine Halbe, eine Ganze, zwei Halbe, zwei Ganze usw.
Beim Zusammenbau ganz reindrehen, und dann die gezählte Anzahl Umdrehungen rausdrehen. So haben wir das schon immer gemacht.

Ein grosses lob an den Vortragenden, diese Leute werden immer unterbezahlt. DANKE🙂

Unfassbar, ein so gutes und professionelles Video zu meinem Vergaser zu finden. Vielen Dank dafür !

Der Text, Stimme, Tonlage, Handhabe …. Es passt einfach alles!👍 Du hast wirklich ein Talent!!!

Selten habe ich eine so gute Erklärung gesehen und dazu ein perfektes Video, das die wichtigen Details klar zeigt! Vielen Dank für die Mühe und Glückwunsch zu dem gelungenen Video!

Wir müssen das jede Woche mal mit Bootsmotoren von Kunden tun ! Nehmt Entkalker, damit gehts am effitientesten !
Auch dazu ein dünner Draht hilft sehr gut ! Das Methanol im heutigen Benzin hinterlässt nach 2-3 Monaten Rückstände, also immer vor längerem Nichtgebrauch : Benzinhahn zu und "trockenlaufen" lassen ! Unbedingt alle 2 Jahren die Zündkerzen ersetzen, da auch diese einen unsichtbaren "Beschlag" von Methanol + Aditiven aufweisen und daher sehr schlecht zünden !!

Einfach super erklärt , erklärt wie damals bei Sendung mit der Maus,:goodvibes:

Mit Herz und Leidenschaft absolut professionell und bodenständig erklärt...

Bei mir hat der Motor eines Schneeräumbesens genau die beschrieben Symptome gezeigt. Bin ein gelernter Feinmechaniker, habe aber von Verbrennungsmotoren und insbesondere Vergasern keine Ahnung. Mit dem Video und den vielen Hinweweisen konnte ich meinen Vergaser reinigen. Auch waren die Dichtungen defekt und Teflonband zur Hand. Spiritus, eine Arztspritze und ein einfacher Preßlufterzeuger halfen beim Reinigen. Nach dem Zusammenbau sprang der Motor sofort an und das Gerät ist für den nächsten Winter einsatzbereit. Das Video war sehr gut gemacht, der Autor erklärte perfekt und unterhaltsam. Für mich kam alles gut rüber. Recht herzlichen Dank dafür.

Das schwarze Teil mit der Leerlaufdüse ist nicht nur ein "Stöpsel mit T-Stück", sondern dient durch Verdrehen auch der Einstellung der Leerlaufluft. Beim gezeigten Vergaser wird der Leerlauf über den Drosselklappenanschlag eingestellt, aber es tritt auch immer eine Wechselwirkung mit der Leerlaufluft ein. Daher müssen immer beide Einsteller wechselweise betätigt werden. Da der CO-Wert bei solchen Kleinmotoren keine Rolle spielt, kann man das so einstellen, wie es am besten läuft. Also stabiler Leerlauf mit sauberen Übergang, auch beim schnellen Öffnen der Drosselklappe.

Super ruhig und sachlich erklaert, ohne vom Thema abzuweichen!

Das mit dem Teflonband ist super. Da hätte ich schon wieder einen Wutanfall bekommen.

Ich nehme ein Ultraschall Gerät und gebe etwas Spüli und Essig hinzu und schon ist der Vergaser wieder sauber. Mit Druckluft wird dann alles durchgeblasen und schon läuft der Rasenmäher wieder.

auch wenn ich keines der geräte habe fand ich die art alles zu erklären toll, da können sich einige  profiyoutuber aber eine fette scheibe abschneiden

Nicht anheischend, ruhig und sachlich erklärt. Ich bin begeistert.

Die Idee mit dem Teflonband fand ich top praktikabel. 👍

Die Sendung mit der Maus für Erwachsene, genial , so verstehen auch Laien technische Zusammenhänge. Bitte mehr davon.

Dieses Video ist auch nach 3 Jahren noch so gut wie damals - sollte als Vorlage für Anleitungen dienen 👍

Du machst es einem leicht, sich diesen Kac... reinzuziehen, wenn der Rasenmäher nicht startet ... Super!

Sehr gut erklärt!!!Ich erinnere mich an meine Lehre von 1958-1961 in einen großen Lehrkombinat in Gardelegen. Dort wurde in unserer Ausbildung genau alles so Verdeutlicht. Danke für diesen Kommentar.