Kriegsloki typu BR 52 były o tyle ważne także, że w powojennej Polsce stanowiły trzon PKP dla przewozów towarowych, bo było ich ponad 1200 szt. BR 52 choć to duży towarowy parowóz, to jednak do końca ciężką lokomotywą nie jest, a to dlatego, i co bardzo ważne, że mieścił się z naciskiem na oś w 15 tonach, co oznacza możliwość użytkowania go na liniach kolejowych o mniejszej nośności, a nie tylko głównych. W PKP miał oznaczenie Ty2, a także Ty42 w przypadku egzemplarzy złożonych z części pozostawionych przez przemysł niemiecki np. w HCP w Poznaniu.  I przetrwały bardzo długo choć były typem uproszczonym.
Kriegslok typu BR 42 miał na PKP oznaczenie Ty3 lub Ty43 w przypadku lokomotyw złożonych w Polsce z pozostałych części. BR 42 miał także wersję z kotłem wodnorurkowym (typu Brotan), który lepiej nadawał się na front wschodni i zimę w Rosji.
Pozostałe wymienione typy źródłowe dla lokomotyw wojennej budowy, czyli BR 44 i BR 50 obecne na PKP miały oznaczenia odpowiednio: Ty4 i Ty5.

14:49 to Adolf poszedl na zla technologie. To on mial Betamax (samochody) a potrzebowal VHS (pociagi) 😂

Koncern IBM,w grudniu 1941, przed wypowiedzeniem wojny III Rzeszy ,przez USA,dostarczył maszyny cyfrowe.Jedna z nich,została zainstalowana w Dyrekcji Kolei ,w Breslau.Kazdy wagon miał swoją kartę perforowaną a maszyna zestawiała ,z tych kart ,z zapotrzebowań,z ruchu na szlakach,składy pociągów,bądź  segregujac karty , " wyrzucała" karty obywateli Niemiec,wg. zawartości(?) krwi żydowskiej.Oznaczało to najcześciej wysyłkę do KL.Przy obsłudze maszyny,w Breslau, pracował/ a Osoba ,z Ekspozytury Breslau,Oddz.II.Po przeniesieniu Maszyny,z Breslau do Dyrekcji Kolei ,w Krakowie, w 1942,Ktoś,z Referatu II( IIa- ?)Komendy AK Lwów, " wyszedł " na tą Osobę.Od tej pory Łączniczki , przewoziły ,w Ekspresie nocnym Lwów,Kraków,Warszawa /Warszawa,Kraków,Lwów,zestawienia i zapotrzebowania  na wagony ,na front i  dla przemysłu, dokumenty  ,z Dyrekcji- autentyczne - służyły do legalizacji np.Rozkazów Przejazdów, na terenie Niemiec.Po ,odmrożeniu,przez Kierownika Referatu II a Komendy AK Lwów( ps.Pilot-?,ps.Władysław?,sp..Ślepowron?),zestawienia zapotrzebowań przemysłu i wojska na wagony i nazwiska dygnitarzy,trafiały ,przez Sztokholm,do londyńskiej Dwójki.

algorytm  karmimy, bardzo dobrze się oglądało Pozdrawiam

Czyli nie witają już nas w kolejnym odcinku i nie obalą wielu mitów, a ten odcinek nie powstał na bazie własnych długoletnich badań naukowych oraz wertowania tysięcy stron zarchiwizowanych meldunków wojskowych, aż wreszcie publikowania książek i artykułów.

mozna wysnuc hipoteze, ze poniewaz Malarz nie stawial na kolej, nie zalezalo mu na szybkich i sprawnych transportach Zymian do obozow

To mi się podoba! 🤎

Bardzo interesujący odcinek, dzięki! Tylko jedno wtrącę - BR52 była dużą lokomotywą, ale nie przesadzałbym z używaniem przymiotnika "olbrzymia". Olbrzymia to była Union Pacific Big Boy - 325 ton i to bez tendra :)

1:03:25 i były lokomotywy by ludzi wozić do Auschwitz 😢

Frapujące.  I jako temat historyczny, i przez to, że tymczasowe  "jednorazowe" ostańce tej produkcji przez kilka dekad po wojnie działały (przynajmniej w Polsce). Dziękuję za ten odcinek i ze swojej strony proponuję omówić kiedyś "wybombardowanie" Francji w 2WS. Wydaje mi się, że w ogóle nt. Francji tego czasu w Polsce mamy (ja na pewno) bardzo blade pojęcie, często sprowadzone do nieprzyjaznych stereotypów. A najciekawsza jest prawda.

Ciekawostka: Clippy to animowany holograficzny, gadający nabój, który wyświetla się podczas używania jednej z broni (pistolet półautomatyczny Smart) w CyberPunku 2077.

Gó wno AI ,  blok

Dla mnie hitem tego odcinka jest... Nie jak tu niektórzy piszą lokomotywa elektryczna😉 Ale stwierdzenie "eksperta", że wycofanie z podbitej Polski lokomotyw i przeniesienie ich na potrzeby wojska, może spowodować

"głód, brak opału i niepokoje społeczne...."  -  czyżbyśmy zapomnieli na potrzeby odcinka jak wyglądało życie w okupowanej Polsce? Jak miałyby wyglądać owe niepokoje, w kraju w którym  ginęło z rąk okupanta ponad 3.000 osób dziennie. W kraju gdzie działa regularna podziemna armia A.K i innych  organizacji. Toczyła się faktycznie jedna wielka bitwa...

Pomijam fakt permanentnego niszczenia infrastruktury właśnie kolejowej przez partyzantki i naloty alianckie.

Odcinek o liczbach i przypuszczeniach, że liczby mogłoby zmienić losy czegokolwiek.

Dziękujemy!

👍

Dostali przydziały stali :D

Jeszcze potraficie mnie zaskoczyć ;)

Druga potęga przemysłowa świata przepier..liła wojnę, bo miała za mało lokomotyw - padłem.

BR52  w Polsce używana jako Ty-2 i Ty-42 do lat 90😊

Jak sie tego słucha to potwierdza się wrażenie z grania w gry Paradoxu o 2giej wojnie światowej i doświadczenia początkującego gracza który bierze na warsztat Niemcy-wszystko fajnie fajnie ale potem się okazuje ze wszystkiego brakuje. Nagłe zmienianie priorytetów, orientowanie się ze to nie tak działa, ze czegoś się nie doceniło, ze nie rozumiało się mechaniki lub nie wiedziało jak ona działa... i dopiero poniewczasie człek orientuje sie ze to wszystko nie tak wykonał. A i tak wszyscy gracze wiedza jakie były "błędy Hitlera"... i nic to nie pomaga bo okazuje się, że podstawowym "błędem Hitlera" było rozpoczynanie wojny bez jakiegokolwiek przygotowania. Gry Paradoxu opierają się na historycznych danych, wiec nie jest to zaskakująca konkluzja ale mimo wszystko to tylko rozrywka mająca sprawiać przyjemność stąd nie jest jasne na ile to naprawdę odzwierciedla prawdę; wiec jest ciekawe dowiedzieć się ze te wrażenia z gry są faktycznym odwzorowaniem problemu Niemiec w czasie 2giej wojny światowej: noob próbował grać najtrudniejszym mocarstwem, sądząc że ma fajne statystyki to będzie wymiatać. No jednak nie.