仕事上毎日ネジを回す機会があるので何となくわかるのですが、あの状態で折れずに取れたのは神業だと思います。
さすが！！

お疲れ様です。
ドラム叩いてる親方さん、幸宏さんみたい

もはや親方の所に来るべくして来たセローですね

僕みたいなパンピーから見て何がすごいかって、
クラッチ分解してすぐに問題の箇所がわかるってめちゃくちゃすげぇことなんだと思う

親方の目玉焼き頭いいね～

逆にここまで見た目と惨状に落差のあるバイクってなかなか見つからない説

見てる方は楽しい時間

ほんとモーター屋のオッサンになってきてる！！
なんでもこなす親方ですな

ねじ回しのシーンは思わず目を背けました。
お化けが出るとはまた違う怖さ笑

部品が出ないからコツコツと部品集めしないと最後には解体屋行きになるのでネットを血なまこに毎日見て居る。

ライディング上手でびっくりです！
直した後ちゃんとハードに乗ってもらえるセローは幸せ者です！

動画最後の雪山アタック
オッサン二人のキャッハウフフは一周回ってなんか微笑ましいのぉ

親方は、何でも自分で直せるのは、凄ごいですね！何処で修理、教わったんですか？係長も、どんどんメカに詳しく成りましたね。

お疲れ様でした〜
雪が残る中試験走行、楽しそうw

綺麗な薔薇には棘がある。売りたい方は高く買って貰いたいので外見だけでも綺麗にする。
いや、そうじゃなくてよ⋯。Youtubeの修復関連のチャンネルは好きで良く見ますが、
いずれも簡単に諦め無いで頑張って解決するので好きです。

やっとシェイクダウン、おめでとうございます。笑い声が聞けてよかったです。

すげェ、「225セローのライフハック」だらけ！長く愛用しているヒトでもここまで愛車を把握/対策出来ているオーナーはそう居ないと思います。しかしヤマハさん、ロックプライヤー使えないトコまで何故ナベネジ使うかね？（泣かされた人もめっちゃ多いと思う）。クラッチバスケット、貯金切り崩してでも明日オーダーしよう（誓）。こんなユニークな圧縮ジャッジがあるなんて思いつかなかった。4.5万km走ったエンジンを未だ所有する身として、シリンダーO/H編にも興味津々。それまで存分にキャッキャうふふ♪を楽しんで下さいね！

錆びたボルトを抜くのは毎回難儀する😢

旅行中に拝見しました。幸せなセローの物語ですねー。あと、泥濘地とか今回のような走行だとビードストッパー入れて、トライアル並みとは言わないまでも少しタイヤ空気圧下げたらいいかもです。私は帰りの舗装路も考えて手押しポンプも持参してます。なによりお怪我のないように。

弓のこだしてきて、マイナス切るのかと思いましたよ。しかしかけあいが面白いですね😅