1:58 各停も基本は10両編成で、8両編成がまだ残っているのはとしまえん駅が8両までしか対応してないからだったと思います

ここの路線のダイヤを組む人って神業だと思う

練馬はかなり複雑で面白い

こんなに地下鉄直通から各停に乗り換えるのか。。衝撃

一番混むのはまさかの豊島園始発各駅停車池袋行きです理由は快速からの乗り換えが多すぎるからです

そういえばこの駅は急行と特急は止まらないのにこんな忙しいのすごいよな

各駅停車や準急と急行池袋行きは休日でも先頭は激混みです

シン線ユーザーなもんで練馬でイケ行きの各停がこんなに混むとは知らなんだ。練馬は急行系が止まらないからなあ。これじゃ桜台から椎名町の人乗れないじゃん。

いきなり東急の新幹線ラッピング車両が出てきてびっくり
まあ練馬にもやって来るんだ、と思った

以前に比べて練馬で降りる人が減ったような気はします
副直開始後はもっとすごかった
あと池袋行きは先頭が異常に集中するだけで後方は結構空いていますよ

これ急行止まったたら急行に集中して先頭の乗客は骨折れますね

途中駅の東長崎利用者ですがラッシュ時は絶対に乗っけてもらえない　てか何でこんなトコから乗るんだよ💢っと顰蹙モンです

地下鉄直通よりも西武池袋行きを増便した方が･･･
直通は石神井公園か保谷発着主体で

練馬ではメトロ方面より池袋方面の方が混みますね。メトロ直通は極力準急までかつ乗り入れも小手指まででいいと思います。
もしのもしですが､桜台は地上で練馬が地下になった場合､西武有楽町線は光が丘まで行っていた可能性もわずかにあった気がします。

そりゃあね、接続の各停池袋行き8両編成だし余計混むよね

なぜ、子ども走った？

練馬駅混みすぎ
キャン最高

痴漢し放題やな