Coop auf Schiene: Wie die Schweiz ihre Supermärkte mit dem Zug beliefert
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110,000 square meters, 1,900 employees, 13,000 roll containers per day: The Coop distribution center in Schafisheim is gigantic. From here, trains operated by Coop subsidiary railCare, using their own Siemens Vectron locomotives, depart daily throughout Switzerland. We show how combined transport from a single source works, why railCare sees its competition on the road, and what it takes for such a system to be possible.
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In Landquart wird von der Normalspur aufs meterspurige RhB Netz umgeladen. Von dort werden dann Umladestellen mit Portalkran u. a. in Davos Platz, Scuol-Tarasp, Zernez und das Güterumschlagszentrum Samedan angedient.
Es geht sogar noch über den Berninapass nach Poschiavo wo der LKW nach dem Umladen eigentlich nur um das Empfangsgebäude herum zur Laderampe des benachbarten Coop fährt.
Ich bin als Deutscher ein absoluter Schweiz Fan und habe diese Züge bei einem Schweiz Besuch letzte Woche Life erleben können. Ich habe schon 12 Waggons von Minitrix von Coop für meine Modell Bahn und warte nur noch auf die Passende Lok von Fleischmann.
Ich wohne in der Nähe von Schafisheim und arbeite in der Nähe von diesem Coop. Von der Teeküche sehe ich diese Laderampe im Innenhof.
Auch der Güterumschlag finde ich gut gelöst.
Denn das stückgut wurde auch an großen Punkten verteilt zb. Auf kleinere von da ging es im Umkreis von 50km zum Kunden .
Gruß Thomas aus Finsterwalde / Brandenburg .
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