50.000 Autos wollte BYD 2025 in Deutschland verkaufen – es wurden rund 23.300. 61,5 % der Zulassungen sind Plug-in-Hybride, und genau dafür plant Brüssel jetzt Quoten. Dazu: Rabatte, Restwerte, die verspätete Fabrik in Ungarn und die Zahlen aus China.
00:00 Eilmeldung
00:26 BYD in Deutschland: die Zahlen
01:25 Die Geschichte von BYD
02:23 Das gebrochene Versprechen: 50.000 Autos
03:31 Die Hybrid-Falle
04:38 Brüssel plant Quoten
05:32 Fünf weitere Baustellen
05:55 Blade-Batterie und DM-i
06:55 Die Rabattschlacht
07:54 Der Restwert
09:08 Die Fabrik in Ungarn
10:10 Die Zahlen aus China
11:11 Das Händlernetz
12:05 BYD gegen Tesla
12:54 BYD in Europa
13:43 Was es für VW, BMW und Mercedes bedeutet
14:32 Was es für Käufer bedeutet
15:16 Ist es ein Desaster?
15:57 Fazit
Quellen: KBA, electrive (02.–08.10.2026), Auto Bild/Schwacke (09.02.2026), CAR-Institut, elektroauto-news (11.06.2026), Reuters, ACEA.
50.000 Autos wollte BYD 2025 in Deutschland verkaufen – es wurden rund 23.300. 61,5 % der Zulassungen sind Plug-in-Hybride, und genau dafür plant Brüssel jetzt Quoten. Dazu: Rabatte, Restwerte, die verspätete Fabrik in Ungarn und die Zahlen aus China.
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00:26 BYD in Deutschland: die Zahlen
01:25 Die Geschichte von BYD
02:23 Das gebrochene Versprechen: 50.000 Autos
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Quellen: KBA, electrive (02.–08.10.2026), Auto Bild/Schwacke (09.02.2026), CAR-Institut, elektroauto-news (11.06.2026), Reuters, ACEA.