かつて石炭輸送で栄え、貨物取扱量日本一を誇った北九州市・若松。

最盛期には年間約830万トンもの石炭が積み出され、若松港から積み出される石炭は国内シェア約50％を占めるほど、日本の発展を支えた街でした。

しかし現在、駅前の商店街を歩いてみると、そこにはシャッターが閉まった店舗や、店が消えて駐車場になった区画、営業する店がほとんど見当たらない市場の姿が残されています。

なぜ、これほど栄えた港町から人の姿が消えてしまったのか。

石炭産業の衰退だけではありませんでした。

今回は、ウエル本町、エスト本町、明治町銀天街、大正町商店街、ゑびす市場を実際に歩きながら、若松駅前が取り残されていった理由を追っていきます。

ぜひ最後までご覧ください。

※本動画は現地撮影および公開資料をもとに制作しています。


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00:00 イントロ：かつての貨物取扱量日本一、若松の現状
00:38 若松駅：石炭の積み出し拠点としての歴史
02:16 エスト本町商店街：生活に密着したエリアの散策
04:14 かっぱ伝説と「本町オアシス」
05:12 明治町銀天街：北九州発祥の「銀天街」とその現状
07:34 空き店舗問題と北九州市の支援策
09:15 若戸大橋と地形的な特徴
09:44 大正町商店街と閉鎖された恵比寿市場
12:06 若松の人口減少とエネルギー革命の影響
13:18 人の流れの変化：駅前から西側の新興住宅地へ
14:32 地元で愛される老舗「丸窓天ぷら店」
15:10 若松名物「チリンチリン豆」と宮島食品
15:51 かつて街を走っていた「若松市営電気軌道」
17:37 まとめ：時代の変化とこれからの商店街

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#廃墟 #衰退 #ガラガラ

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