純正同等社外K6Aエンジン
ダイレクトイグニッションコイル
正規ルート？では、各社値上がりしていました。NGKコイルも同じ位まで値上がり。
交換予定している方。
ネットなどで純正同等品、値上前に購入お勧めします。

３本セットでプラグと共に換えちゃう事が、凄い贅沢な時代になってしまったのか

暑い中お疲れ様でしたー😆

もうかなり前から値上がり傾向ですよ　ほぼ倍以上になってます
5年前に買ったある純正部品、倍どころか3倍になってます
イグニッションコイルも3年前でも純正高いからNGKのコイルを買いました　それも値上がりはしてますね

お疲れ様です　これが現状日本の実力でございます

日本だけが三十年間、賃上げもせす、インフレも氷河期使いすて、コストカットなどしてきましたが、円安も始まりもう限界なんです。車はグローバルなので価格反映が大きい。
選挙終わってしまいましたが、これから三十年のつけがまわってきます。
困りますが…本当に困ります…

暑い中お疲れ様です。
これで、仕事終えて家で、きゅーうっと、一杯やって下さい。

最近は部品屋さんに案件毎に確認してから見積してます

スズキの部品代の値上がりは異常ですよね　JB23のPCVバルブ頼もうとしたら2万3千だか3万2千円だか（あまりの衝撃でどっちかどっちか忘れました）で迷わずネットで探しました

K6A昨年14万キロ超えたので予防整備でイグニッション変えました。 新品の有名メーカーは高かったのでヤフオクで探したら1万キロ未満で3本5,000円しなかったのでラッキーでした。元々調子悪い訳ではなかったのですがパワーアップした様な気がしました。まぁヤフオクは賭けみたいなもんですけど。

シマノブさん😊
こんばんは🌆お疲れ様です。
本当に高くなりましたね😅
自分はNGKのダイレクトコイルに
数年前ですが交換しました。
プラグはプレミアムRXです。
エンジンオイルなども値上げしてますし頭がいたいです。

自分も車の仕事をしています！
毎日暑い日が続きますが
お互い同じ仕事をしてるので
体調管理に注意して⚠️仕事頑張りましょう。

こんばんは！
イグニッションコイル
？！そんなに値上がりしたんですね・・・。
ハイゼットカーゴも後2年位で10万キロ到達して交換予定なので今のうちにのイグニッションコイル買っておこうな。
キター！フフーン部品のフフーンさん！久々登場！そして最後に「じゃあ帰って下さい！」笑ったわぁ～！
いゃ～今週前半まで愛知の尾張地方も酷暑でしたが昨日は朝仕事出ようとしたら涼しく感じられて(日中35度超えてました）もう秋かぁ～？と思うくらいでした。38度に慣れてしまうと3度4度下がっただけでラッキーと思ってしまう。慣れって恐ろしいです！
次回も楽しみにしてます！

基本3気筒軽エンジンは真ん中2番めが壊れる事が多いです。
本職は整備士ではありませんが、田舎の友人整備工場に手伝いに行きます。
多分ですが、熱がこもるのか理由はわかりませんが私は対策として、時々年一度はコイルをそれぞれ入れ替えます。
その方が長持ちするような感じです。
あとは、プラグが古くなると、コイルが頑張って、負担がかかるのではないかな?
そのため、プラグ点検は毎車検時に焼け具合にて点検プラグは長寿タイプで
もちろん、点火系は必ずngkです。

シマノブさん。40℃の酷暑の中をお疲れ様です。
庶民の味方だったスズキがまさかの今までの定価から8割値上げとはおどろ木桃のきさんしょの木です。
プラグは新品でストックしてありますがイグニッションコイルはストックしていないので中古でストックしておこうかなと思いました。
今回は珍しく軍手がキレイだったので2度驚きました。
ちょうどWindows11へのクリーンインストールも終了したようなので、また次の動画を楽しみにしています。

お疲れ様です。ダイレクトイグニションって消耗品なんだろうけど結構壊れるし、高いし、昔のイグニションコイルからハイテンションコードでひっぱってプラグキャップのほうがいいんじゃないかと思ってしまいます。８耐楽しみましたね～。

最近エンジン不調でｊｂ２３の部品交換をしていますが、部品が恐ろしく高くて驚いています、余りにも高いので工賃をケチって出来る所は自分で交換する様になりました。最近買った部品だとエンジンマウント片側で８０００円位でミッションマウントが５６００円位しました、iscvも交換したいと思って値段を調べて貰ったら５６０００円位と言われて躊躇っています。もっと早く部品確保していたら半額以下で買えたのにと後悔しています。

今のうちに社外品を大量に買っといて保管しとくのがベストですね。。。何回でも交換できるし
余ったら高値で売ればいいw

こればっかりはシャーないですね。二十年も100円ショップが100円で商売出来てる日本が異常だっただけなのです。
その歪みが一気に解放されてるので。

完全に壊れる前にDやRで信号待ちしてると時々エンジンがしゃっくりするみたいになってコイルリーク疑ってイグナイター全交換しました。

びっくりドッキリ「メーカー」笑
(＠_＠;)